tag:blogger.com,1999:blog-81637993397645600572024-03-14T09:07:18.322+01:00Caminos Históricos de SalamancaBlog sobre noticias de las Vías Pecuarias y otros Caminos Históricos de SalamancaUnknownnoreply@blogger.comBlogger113125tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-51427864855908637042015-11-19T23:24:00.000+01:002016-01-07T23:26:50.422+01:00Madrid pierde sus vías pecuarias, un legado histórico, cultural y ambiental <div style="text-align: justify;">
La Comunidad de Madrid <b>ha perdido 1.600 kilómetros</b> de vías pecuarias
de un total de 4.200, lo que supone el 38%. Además, los 2.600 kilómetros
restantes están invadidos por 2.500 ocupaciones temporales. Estas
ocupaciones han alterado la funcionalidad de las vías pecuarias, sus
valores paisajísticos, culturales y la prestación de servicios
ambientales. Ecologistas en Acción ha recogido esta problemática en un
informe que ha remitido a la Consejería de Medio Ambiente y ha creado un
observatorio ciudadano</div>
<div style="text-align: justify;">
Las vías pecuarias son los caminos que el ganado utiliza para
desplazarse en busca de pastos. La integridad de estos caminos
históricos está protegida por ley en la Comunidad de Madrid y en el
resto del Estado. Sin embargo, eso no ha impedido que se hayan perdido
1.600 kilómetros de vías pecuarias en la región, de un total de 4.200
kilómetros, lo que supone el 38%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Además, estas leyes de vías pecuarias permiten, de <b>forma excepcional,</b>
que la administración competente, en este caso la Consejería de Medio
Ambiente, <b>autorice ocupaciones temporales</b>. Estas ocupaciones se refieren
a instalaciones, obras, etc. que necesariamente deben ubicarse sobre
vías pecuarias porque no hay otra alternativa, pero durante un plazo de
tiempo determinado y no de manera permanente.</div>
<div style="text-align: justify;">
Pero estas autorizaciones que deberían ser excepcionales se han
convertido en algo cotidiano y la temporalidad ha pasado a ser
permanencia. Así, se ha venido permitiendo la instalación de
conducciones de agua y gas, colectores de aguas residuales, tendidos
eléctricos, aparcamientos, gasolineras o restaurantes. Actualmente se ha
alcanzado la cifra de 2.500 ocupaciones, según datos de la Consejería
de Medio Ambiente, en un total de 2.600 kilómetros de vías pecuarias. Es
decir, en valores medios, existe una ocupación cada 1,04 kilómetros de
la red pecuaria de la Comunidad de Madrid. Estas ocupaciones han
alterado la funcionalidad de estos caminos, sus valores paisajísticos,
culturales y la prestación de servicios ambientales</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para un mayor conocimiento de la casuística de las ocupaciones
temporales, Ecologistas en Acción ha iniciado el estudio de las
autorizaciones solicitadas y ha elaborado un informe sobre los
resultados correspondientes al período comprendido entre mayo de 2014 y
abril de 2015. En este tiempo se han solicitado 47 autorizaciones, lo
que supone una media de una a la semana y la mayoría son conducciones de
agua y gas y tendidos eléctricos. Por regiones naturales, las más
afectadas son la Sierra y el piedemonte y la campiña del interfluvio
Jarama-Henares.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De la información, análisis y diagnóstico efectuado se llega a la
conclusión de que las vías pecuarias madrileñas no admiten más
ocupaciones temporales. O, para ser más realistas, que se sigan
transformando en zonas urbanas encubiertas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por ello, Ecologistas en Acción ha remitido este informe a la
Consejería de Medio Ambiente, solicitando que se aplique de forma
inmediata una moratoria en la autorización de nuevas ocupaciones
temporales y que se lleve a cabo un estudio que permita, con carácter
urgente y prioritario, eliminar ocupaciones temporales impropias de las
vías pecuarias actualmente existentes (gasolineras, restaurantes y
similares).</div>
<div style="text-align: justify;">
La organización también ha creado un observatorio permanente del
estado de las vías pecuarias, formado por personas voluntarias, para
diseñar la estrategia de su defensa. Este observatorio se ha propuesto
extender a las otras once comunidades autónomas que poseen vías
pecuarias, para lograr una visión de lo que está sucediendo en el
conjunto del sistema de vías pecuarias del Estado español.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-oF0BolrgTpA/Vo7llhkmR_I/AAAAAAAAADM/P3tjDEayXfo/s1600/cana_rea_ocu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://2.bp.blogspot.com/-oF0BolrgTpA/Vo7llhkmR_I/AAAAAAAAADM/P3tjDEayXfo/s400/cana_rea_ocu.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.ecologistasenaccion.org/article30687.html">[Informe] Ocupaciones temporales en vías pecuarias de la Comunidad de Madrid</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Madrid, Madrid, España40.4167754 -3.703790199999957640.0300434 -4.3492371999999575 40.8035074 -3.0583431999999577tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-922261971378611932015-08-12T23:39:00.000+02:002016-01-07T23:40:25.319+01:00III JORNADAS DE LA TRASHUMANCIA EN CÁSEDA<br />
<br />
<img alt="TRASHUMANCIA CASEDA 2015 150PPP 2" src="http://www.tierrasdejavier.com/images/TRASHUMANCIA%20CASEDA%202015%20150PPP_2.jpg" height="515" width="403" /><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
El próximo sábado 29 y domingo 30 de agosto Cáseda celebra su <b>III Jornada de la Trashumancia</b>. El Consorcio Turístico Tierras de Javier-Xabierren Lurrak y el Ayuntamiento de Cáseda organizan estas jornadas dedicadas al pastoreo para rendir homenaje al que ha sido un modus vivendi muy importante en la historia de la villa.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cáseda recuperará su pasado más rural acogiendo su III Jornada de la Trashumancia, con la que se pretende fomentar las Cañadas Reales como elemento turístico además de querer mostrar y fomentar la tradición de la trashumancia en el territorio dado que son dos Cañadas Reales las que lo recorren, la de los Roncaleses y la de los Salacencos. Para ello se ha preparado un extenso programa de actividades en el que no faltarán un mercado de productos tradicionales, talleres demostrativos, visitas guiadas, Cuentacuentos, magia, representaciones teatrales, malabares y pirotecnia.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La jornada comenzará a las 11:00h. Durante todo el día de 11:00 a 14:30 y de 17:00 a 21:00 en el casco histórico de Cáseda, podremos disfrutar del Mercado de artesanía, de los talleres demostrativos y participativos, de la demostración del trabajo de las encajeras de bolillos de Cáseda, música en vivo, cuentacuentos, teatro, exposiciones, animación en la calle…
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A las 11:30 se procederá a la inauguración de las Jornadas con una charla coloquio a cargo de FERNANDO HUALDE sobre las “Cañadas Reales y la Trashumancia como hecho histórico y como recurso turístico” en la Casa de Cultura de Cáseda. Durante el tiempo de charla se realizarán talleres infantiles para los niños.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A las 13:30h., como se viene haciendo anualmente, se hará el HOMENAJE AL PASTOR. Se rendirá homenaje a algún pastor de la localidad o de la Comarca que haya dedicado su vida a esta profesión.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La tarde no será para menos y veremos extraños personajes venidos de los montes que siguen a los rebaños, seguiremos con los talleres, los Cuentacuentos, la magia y el teatro de calle.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A las 18:00h., en el patio del colegio, se podrá disfrutar de la exhibición de trabajo de perros pastores y esquileo de ovejas.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La jornada finalizará con un espectáculo de música tradicional en vivo, personajes mitológicos, malabares de fuego, pirotecnia. Una propuesta para todos los públicos, divertida, participativa y didáctica.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El domingo día 30 nos ponemos en marcha a las 10:30h. reproduciendo la Marcha Trashumante desde el Corral de Legico (en Cáseda) hasta la Ermita de San Zoilo acompañando a un pastor con su rebaño de ovejas. Para aquellos que no puedan o no quieran caminar, podrán realizar el recorrido en el tren turístico que recorrerá los tres kilómetros que separa la localidad de la ermita
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entre las 12:00h. y las 14:30, ya en S. Zoilo, podrá disfrutarse de una visita a la Ermita guiada por Luis Sola, miembro de la Asociación Cultural Ermita de San Zoilo; también degustaremos las típicas migas de pastor, acompañadas de vino de las Bodegas F. Olimpia Oficialdegui de Cáseda, y para amenizar la estancia contaremos con la Txaranga Txurrumuski de Cáseda.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como veis os proponemos una fin de semana lleno de actividades con la Trashumancia, la tradición, la gastronomía y la cultura como protagonistas</div>
Unknownnoreply@blogger.com031490 Cáseda, Navarra, España42.5244427 -1.367422000000033242.5127402 -1.3875920000000332 42.5361452 -1.3472520000000332tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-76268073477243949022015-04-08T12:00:00.000+02:002016-01-07T23:53:40.638+01:00España ha perdido un tercio de sus vías pecuarias en los últimos veinte años<div style="text-align: justify;">
<span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC">Un informe
de Ecologistas en acción denuncia la dejadez de las Administraciones en
la defensa de un patrimonio único en Europa y en el mundo.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img alt="http://vivirenrivas.info/wp-content/uploads/2013/01/Ca%C3%B1ada-Real-x-m-50.jpg" src="http://vivirenrivas.info/wp-content/uploads/2013/01/Ca%C3%B1ada-Real-x-m-50.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto: http://vivirenrivas.info <span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear">- La Cañada Real Galiana, en Madrid</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
</div>
<br />
<span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro"></span></span></span></span></span><br />
<br />
<span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro">Se supone que <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">las vías pecuarias son un patrimonio histórico único en Europa y en el mundo</span>, y por eso hace veinte años, el 24 de marzo de <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">1995, entró en vigor la ley de Vías Pecuarias</span>. Los caminos de trashumancia pasaban a ser un <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">recurso de primera magnitud para la conservación de la Naturaleza</span>,
la conectividad de la biodiversidad, el ecoturismo y la educación
ambiental. Sin embargo, en estas dos décadas -denuncian desde
Ecologistas en Acción- <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">se han producido pérdidas irreversibles</span>
por falta de aplicación de la normativa. Así lo asegura esta
organizacion en el informe «20 años de la aprobación de la ley de vías
pecuarias», elaborado con datos solicitados a las comunidades autónomas
en marzo del año pasado.<br />
De los 125.000 kilómetros de vías pecuarias que hay en España, <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">se han perdido ya 40.000 en todo el Estado español</span>
por el desmedido crecimiento de los tejidos urbanos, por la ocupación
indiscriminada de infraestructuras de comunicación, o por la inundación
de cientos de decenas de kilómetros por embalses. De las doce <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">Comunidades Autónomas</span> con competencias en materia de vías pecuarias, <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">tan sólo ocho han desarrollado la Ley 3/95</span>.
Además, según la organización conservacionista, hay una clara «falta
de interés por parte de las administraciones cuando se trata de aplicar
aspectos estratégicos y positivos para la conservación de las vías
pecuarias, como es la obligación desde 2008 de tener inmatriculadas las
vías pecuarias en el Registro de la Propiedad».<br />
<br />
</span></span></span></span></span><br />
<span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro"></span></span></span></span></span><br />
<h2>
<span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro">
La crisis pasa factura</span></span></span></span></span></h2>
<span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro">
</span></span></span></span></span><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro">Otro
de los datos que demostraría la dejadez de las administraciones estaría
en el dilatado tiempo que se han tomado desde las comunidades para
responder a la petición de informacion sobre el estado de sus vías
pecuarias. «Los datos se pidieron en marzo de 2014, y <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">algunas han tardado más de 10 meses en responder</span>», dice Hilario Villalvilla, coordinador del informe.</span></span></span></span></span><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro">A
las vías pecuarias también les ha pasado factura la crisis, que ha
afectado al programa de apoyo del Estado central a las Comunidades
Autónomas para recuperar las vías pecuarias de la Red Nacional. <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">En
este año 2015 se tenían que haber alcanzado algo más de 10.000
kilómetros de vías pecuarias beneficiados por estas actuaciones</span>.
Sin embargo, los datos de diciembre de 2014 muestran que tan sólo se ha
actuado sobre 3.924 kilómetros. A estas alturas, el 100% de las vías
pecuarias del Estado deberían estar clasificadas y algo más del 75%
deslindadas. Sin embargo, denuncian desde Ecologistas en Acción, «tan
sólo se ha llegado a clasificar el 82,2% del sistema y se ha deslindado
el 20,5%».</span></span></span></span></span><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-ABC"><span class="caja-ppal-noticia clear"><span class="col-AB clear"><span class="col-A cuerpo-articulo gris-ultra-oscuro"><br />
Fuente: ABC </span></span></span></span></span><br />
Unknownnoreply@blogger.com0Madrid, Madrid, España40.4167754 -3.703790199999957640.0300434 -4.3492371999999575 40.8035074 -3.0583431999999577tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-49252921266230083042014-11-27T08:12:00.000+01:002014-12-25T08:37:13.905+01:00Aprobado el Proyecto de Ley de Patrimonio Natural de Castilla y León que busca actividad y no "meras postales"<div style="text-align: justify;">
El Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León ha aprobado el Proyecto de Ley de Patrimonio Natural, un texto que se
adaptará a las normativas europeas y estatal y que sustituirá a la de
1991, y cuyo principal objetivo es hacer compatible la conservación del
patrimonio natural y la protección medioambiental con la actividad y el
desarrollo económico.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entre las novedades del proyecto de ley destaca que<b> se regulará por
primera vez la preservación del paisaje en cuanto a elemento integrador
del patrimonio natural</b> para lo que se establecen los principios básicos
de reconocimiento, protección, gestión y ordenación y se exige el
análisis específico de las posibles afecciones al mismo y las
correspondientes medidas correctoras y protectoras.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://wa4.www.jcyl.es/web/jcyl/binarios/364/605/REN_A4_201012_R.jpg" /><br />
<br />
'CATÁLOGO DE PAISAJES SOBRESALIENTES'<br />
<br />
En concreto, el proyecto contempla como principal novedad la creación
del 'Catálogo de Paisajes Sobresalientes' para aquellos lugares no
incluidos en la red de espacios naturales protegidos declarados.<br />
<br />
Del mismo modo, se refuerzan los instrumentos de información y
conocimiento donde destaca la creación del 'Inventario Regional del
Patrimonio Natural' que, de forma coordinada con el Inventario Nacional,
ofrecerá una información integrada sobre la conservación, amenazas,
riesgos y distribución de los espacios naturales.<br />
<br />
El consejero
ha explicado también que el proyecto integra la conservación del
patrimonio natural en las políticas sectoriales de la administración y
se refiere, especialmente, a los planeamientos urbanísticos, la
ordenación, los planes y programas de desarrollo rural, la planificación
hidrológica y la de nuevas infraestructuras.<br />
<br />
"De esta forma,
se pretende impulsar la protección transversal del patrimonio natural
compatibilizando la conservación y el desarrollo de los diferentes
planes que tienen incidencia en el territorio", ha indicado.<br />
<br />
Así, la Red de Áreas Naturales Protegidas se regula en el título cuarto y
estará constituida por tres redes complementarias: la Red Natura 2000
que ocupa el 26,4 por ciento de Castilla y León y que se aprobará en los
próximos meses, los espacios que conformar la Red de Espacios Naturales
y la Red de Zonas Naturales de Interés Especial.</div>
<div style="text-align: justify;">
En este
último caso se refiere a los montes catalogados de utilidad pública,
zonas húmedas de interés especial,<span style="color: blue;"><b> vías pecuarias de interés especial</b></span>,
zonas naturales de esparcimiento, árboles notables, microrreservas de
flora y fauna o lugares geológicos o paleontológicos de especial
interés.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
La ley incorpora otras figuras de protección como los
Humedales de Importancia Internacional del Convenio Ramsar o las
Reservas de la Biosfera de la UNESCO.<br />
<br />
También se regula por
primera vez de forma global la protección de la flora y la fauna y sus
hábitats complementando la normativa estatal. Este apartado de la ley
contempla la creación del Listado de Especies Silvestres en Régimen de
Protección Especial que incluye el Catálogo de Especies Amenazadas y el
Inventario de Especies de Atención Preferente que, sin estar
consideradas en peligro de extinción, requieren medidas adicionales de
protección. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fuente: <a href="http://www.tribunasalamanca.com/noticias/aprobado-el-proyecto-de-ley-de-patrimonio-natural-de-castilla-y-leon-que-busca-actividad-y-no-meras-postales/1417098360" target="_blank">www.tribunasalamanca.com/</a><span id="goog_962759300"></span><span id="goog_962759301"></span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-22668263865704106472014-09-03T08:44:00.000+02:002014-12-25T08:46:08.066+01:00Un «pegamento ecológico» para conservar las vías pecuarias<h4 class="subhead" style="text-align: justify;">
Se ha probado por primera vez
en Pozuelo de Alarcón. Es respetuoso con el medio ambiente, sella y
compacta el terreno y evita su reblandecimiento. Es más barato que el
asfaltado</h4>
<div class="photo-alt1" style="text-align: center;">
<a href="http://www.abc.es/madrid/20140813/abci-pegamento-ecologico-carreteras-201408121734.html" target=""><img alt="Un «pegamento ecológico» para conservar las vías pecuarias de la Comunidad de Madrid" src="http://www.abc.es/Media/201408/13/pegamento-ecologico--644x362.jpg" height="223" title="Un «pegamento ecológico» para conservar las vías pecuarias de la Comunidad de Madrid" width="400" /></a> </div>
<div class="photo-alt1">
<br />
<div class="p" style="text-align: justify;">
La Comunidad de Madrid está desarrollando una prueba piloto con polímero transparente, una especie de <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">«pegamento ecológico»</span>, para aislar un tramo de vía pecuaria en la localidad de Pozuelo de Alarcón con el objetivo de <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">favorecer su conservación y reducir los gastos asociado</span>s a su mantenimiento.</div>
<div class="p" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p" style="text-align: justify;">
El director general de Evaluación Ambiental madrileño, Mariano González, ha visitado los trabajos de <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">impermeabilización </span>y sellado en la Vereda del Camino de la Carrera, dentro de la Senda de las Merinas,
que podría extenderse a otros tramos de la región afectados por un uso
intenso. Ese producto, asegura la Consejería de Medio Ambiente en una
nota, es respetuoso con el medio natural, <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">sella y compacta el terreno y evita su reblandecimiento</span>.</div>
<div class="p" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p" style="text-align: justify;">
De esta manera se refuerza la estructura del terreno y se<span style="font-style: normal; font-weight: bold;"> minimiza la aparición de baches </span>o
deformaciones del terreno al dotarlo de mayor resistencia a la
compresión y reducir su permeabilidad, añade. Los técnicos han destacado
el carácter no contaminante del «pegamento» y que su utilización <span style="font-style: normal; font-weight: bold;">es «más barata» que el asfaltado</span>.</div>
<div class="p">
<br /></div>
<div class="p">
Info completa. <a href="http://www.abc.es/madrid/20140813/abci-pegamento-ecologico-carreteras-201408121734.html" target="_blank">www.abc.es </a></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0Pozuelo de Alarcón, Madrid, España40.4440049 -3.805652600000030440.3956674 -3.8863336000000306 40.492342400000005 -3.72497160000003tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-62992685695835303912014-08-28T20:00:00.000+02:002014-12-25T08:36:46.295+01:00Las vías pecuarias, restos históricos de un mundo que nos hizo como somos<h4>
Con sus diferentes medidas, vertebraron la Península Ibérica y
facilitaron las comunicaciones. La asociación salmantina Trochas Viejas
permanece alerta sobre cualquier tipo de daño que se cause a estos
caminos </h4>
<div style="text-align: justify;">
En otro tiempo eran las autopistas que facilitaban la comunicación,
extendiéndose a lo largo y ancho de toda la Península Ibérica. Poco a
poco la llegada de la industrialización las relegó al olvido y los
lugares en los que, décadas atrás, se enseñoreaban los rebaños quedaron
restringidos a otros usos, no siempre adecuados a lo que fueron y
representaron. Las cañadas reales, o los cordeles, o las veredas, que
esos son sus nombre en función de la anchura con la que contaran, son un
testimonio del pasado no siempre bien entendido por los propietarios de
las tierras que atraviesan. Javier González, presidente de la
<a href="http://trochasviejas.wordpress.com/" target="_blank"><span style="color: blue;"><b>asociación Trochas Viejas</b></span></a>, que se dedica a la defensa de estos caminos
públicos, explica que existen dos aspectos. </div>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Uno, la continuidad de los
trazados, que, mal que bien, está en términos generales, garantizada. </li>
<li>Otro, la anchura, que «se cumple muy poco». </li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La acción del hombre y
el poco cuidado que las autoridades han ocasionado que, en muchas
ocasiones, estos caminos históricos no mantengan la anchura que
deberían. «Por una cañada podían cruzar perfectamente dos rebaños de
ovejas sin tocarse», explica González, que también preside la
organización Caminos Históricos de Salamanca y que hace unos años
escribió un libro sobre las vías pecuarias que partían de la ciudad del
Tormes, 17 en total. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las más amenazadas de todas al encontrarse en un
ambiente urbano, aunque cuentan con el reconocimiento del Plan General
de Ordenación Urbana. Son, en concreto, la Cañada Real de la Plata (en
dirección Zamora y Cáceres), el cordel de Toro, la colada Calzada Vieja
de Valladolid, el cordel de Medina, el cordel de Valladolid por
Cantalapiedra, la vereda de Madrid, la vereda de Encinas de Abajo, la
vereda de Alba de Tormes, la colada Calzada de Monterrubio, el cordel de
Miranda, la vereda de Linares, la vereda de Vecinos, el cordel de los
Alambres, la Cañada Real de Extremadura, la vereda de los Mártires y la
vereda de Ledesma. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="Zona del arroyo del Zurguén " class="decoded" height="223" src="http://www.elnortedecastilla.es/noticias/201408/16/media/cortadas/Imagen%20_MG_0040--575x323.jpg" title="Zona del arroyo del Zurguén " width="400" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<aside class="tabbable lo_mas"> </aside><aside class="tabbable lo_mas"> Algunas de estas vías están ahora mismo ocupadas por calles o por
edificaciones. Es el caso de la Cañada Real de la Plata, dirección
Zamora, que pasa por el Puente Romano, asciende por el paseo del Rector
Esperabé y sigue por el paseo de Canalejas hasta pasar por la calle
Valencia y por el paseo de Torres Villarroel hacia la carretera de
Zamora. Una vía que, como se puede comprobar, no mantiene el trazado de
la calzada romana con la que comparte el nombre. </aside><aside class="tabbable lo_mas"> </aside><aside class="tabbable lo_mas"> En busca de la protección de estos caminos históricos, la <a href="http://trochasviejas.wordpress.com/" target="_blank">asociación Trochas Viejas</a> ha llegado a acudir al Procurador del Común, aunque la
respuesta que han recibido se parece a la que les dieron las
administraciones en un primer momento: el poco dinero que hay tiene que
ir para cosas más urgentes que la protección de estas vías. «En Castilla
y León se ha abandonado el tema, al contrario que en comunidades como
Extremadura, donde se tiene más respeto por estos caminos». </aside><aside class="tabbable lo_mas"> </aside><aside class="tabbable lo_mas"> Trazados que
sirven de rutas para aficionados al senderismo y a la bicicleta, y como
transmisores silenciosos de un pasado que sigue vivo, aunque la
trashumancia haya desaparecido prácticamente y solo se mantenga, en
algunos lugares, como un recurso turístico más. </aside><aside class="tabbable lo_mas"> </aside><aside class="tabbable lo_mas">No obstante, en los
últimos tiempos sí que se han dado algunos tímidos pasos por parte de
las administraciones públicas para al menos asegurar la permanencia de
determinados trozos de las cañadas. Es el caso de los deslindes de la
Cañada Real de la Plata aprobados a principios de este año en las
localidades de Calzada de Valdunciel y Topas. </aside><aside class="tabbable lo_mas"> </aside><aside class="tabbable lo_mas">En las resoluciones
publicadas a tal efecto en el Boletín Oficial de Castilla y León se
reconoce que el trazado de la cañada fue cortado abruptamente por la
autovía A66, pero se ordena que se subsane esta incidencia «mediante la
incorporación a la Cañada del camino de servicio y paralelo a la autovía
en un tramo de 381 metros hasta llegar al cruce de la carretera de
Valdelosa». Eso sí, en esa zona la anchura de la vía pecuaria que
debería ser de 75 metros se reduce a unos testimoniales 14. Algo es
algo, porque si se lee con detenimiento la descripción del trazado, se
puede observar como la vida de las actuales cañadas es una sucesión de
obstáculos, estrechamientos e interrupciones. </aside></div>
<aside class="tabbable lo_mas"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Otro problema con el que se suelen encontrar estas vías pecuarias,
quizás más relevante en las de menor tamaño, es el de las fincas
privadas. Al ser caminos públicos y estar catalogados como dignos de
cuidado y conservación, los propietarios no pueden impedir el paso por
ellos, aunque eso suponga que tengan que admitir a personas ajenas en
sus campos. «No se dan muchos casos en la provincia, pero alguno sí que
nos hemos encontrado», explica Javier González. Son casos que, en su
opinión, «claman al cielo», sobre todo cuando los dueños cierran el paso
con alambradas. «Tienen que dejar una puerta, que se pueda abrir y
permita el paso, porque ese es el fin de las vías pecuarias», concluye
el experto. </div>
<br />
Info completa: <a href="http://www.elnortedecastilla.es/salamanca/201408/16/vias-pecuarias-restos-historicos-20140816124258.html" target="_blank">www.elnortedecastilla.es/</a> <br />
<div style="text-align: left;">
<img alt="http://trochasviejas.files.wordpress.com/2012/07/logotrochastexto.jpg" class="decoded" height="82" src="http://trochasviejas.files.wordpress.com/2012/07/logotrochastexto.jpg" width="400" /></div>
</aside>Unknownnoreply@blogger.com0Salamanca, Salamanca, España40.9701039 -5.663539700000001240.9221424 -5.7442207000000014 41.0180654 -5.582858700000001tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-77973822019332777422014-03-27T10:00:00.003+01:002014-03-27T10:02:04.023+01:00La Mancomunidad Alto Águeda mejora y homologa la ruta para la práctica del senderismo GR 187 ‘Cañada Real de Extremadura'<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.terranostrum.es/images/stories/rutas/Senderismo/Salamanca/Send_Salam_GR187_map.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.terranostrum.es/images/stories/rutas/Senderismo/Salamanca/Send_Salam_GR187_map.jpg" height="320" width="310" /></a></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
La Cañada Real de Extremadura recorre la vía pecuaria de mismo
nombre, desde la localidad de Ciudad Rodrigo hasta el límite entre las
provincias de Salamanca y Cáceres, a la altura del Puerto de Perales,
pasando por las localidades de Fuenteguinaldo y Peñaparda.</div>
</div>
<div>
Se trata de una ruta que tuvo mucha importancia en otros tiempos,
al ser la que seguían los rebaños de ganado en la trashumancia entre
Castila y Extremadura.</div>
<div>
</div>
<div>
Datos básicos del recorrido:
<br />
<div class="fichaRuta">
<ol>
<li>Distancia: 51,4 km - Se ha dividido en tres etapas</li>
<li>Tiempo estimado: 14 h</li>
<li>Punto de salida: Ciudad Rodrigo</li>
<li>Ciclabilidad: Sí</li>
<li>Dificultad: Media</li>
</ol>
</div>
<h3 class="senderismo">
INFORMACIÓN DE INTERÉS</h3>
<div style="text-align: justify;">
Esta ruta discurre desde la
localidad de Ciudad Rodrigo hasta el límite entre las provincias de
Salamanca y Cacéres a la altura del Puerto de Perales.<br />
<br />
Con una longitud de 51,4 km discurre por la <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: green;">Cañada Real de Extremadura</span></b></span>,
vía pecuaria que antiguamente servia para el desplazamiento del ganado
trashumante, que en otoño se dirigía hacia el sur, buscando climas más
templados y pastos más tempranos en Extremadura, y en primavera se
dirigía a Castilla buscando pastos más tardíos, permitiéndonos
experimentar las mismas sensaciones que los antiguos pastores
trashumantes.<br />
<br />
Este sendero de Gran Recorrido se ha dividido en tres etapas:<br />
<br />
Una primera etapa de 21,3 km (5-6 h) nos llevará desde la localidad de <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: #c0504d;">Ciudad Rodrigo</span> </b> </span>
hasta Fuenteguinaldo, siendo en esta etapa el paisaje adehesado de
encinas, estando flanqueada la Cañada por fincas dedicadas a la
ganadería extensiva, y en algunos casos dedicadas a la cría de toros de
lidia.<br />
<br />
La segunda etapa tiene una longitud de 21 km (5-6 h) y discurre entre las localidades de <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: #c0504d;">Fuenteguinaldo</span> </b> </span> y <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: #c0504d;">Peñaparda</span></b></span>.<br />
<br />
A 7,3 km de Fuenteguinaldo la Cañada se adentra en el <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: green;">Espacio Natural Protegido de El Rebollar</span></b></span>, donde el paisaje se vuelve más boscoso, encontrándonos en un bonito bosque de roble rebollo que nos llevará hasta el <span style="font-family: georgia,palatino;"><b>Puente del Villar</b></span> donde confluyen el <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: green;">Río Águeda</span> </b> </span> y el <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: green;">Río de Payo</span></b></span>.
Los últimos 2,5 km antes de llegar a este lugar, este GR coincide con
un tramo del PR-SA 28 Ruta de los contrabandistas. En este punto
cruzaremos el río y continuaremos hacia la localidad de Peñaparda
situada a 7,2 km de este lugar. Cruzaremos la localidad de Peñaparda de
Norte a Sur para abandonarla por la carretera CV-36 dirección
Villasrubias.<br />
<br />
A partir de aquí comienza la tercera y más corta
etapa con 9,1 km (2 h 30 min), que nos llevará hasta el límite entre las
Comunidades Autónomas de Castilla-León y Extremadura.<br />
<br />
Una vez superado el puente sobre el <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: green;">Río Perosín</span> </b> </span>
en las inmediaciones de Peñaparda, la Cañada se separa de la carretera
adentrándose en un paisaje en el que alternan el roble y los pinares de
repoblación, que nos acompañarán hasta el final del sendero en la cima
del <span style="font-family: georgia,palatino;"><b><span style="color: green;">Puerto de Perales</span></b></span>, desde donde tendremos unas bonitas vistas de Extremadura.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;">Fuente información de la ruta: www.terranostrum.es </span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-78143751756171575482014-03-27T09:24:00.001+01:002014-03-27T09:24:24.923+01:00Piden la declaración de Patrimonio de la Humanidad para la Vía de la Plata<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/V%C3%ADa_de_la_Plata._Hito_nuevo_en_obra_Puerto_de_los_Casta%C3%B1os._Anverso.JPG/450px-V%C3%ADa_de_la_Plata._Hito_nuevo_en_obra_Puerto_de_los_Casta%C3%B1os._Anverso.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/V%C3%ADa_de_la_Plata._Hito_nuevo_en_obra_Puerto_de_los_Casta%C3%B1os._Anverso.JPG/450px-V%C3%ADa_de_la_Plata._Hito_nuevo_en_obra_Puerto_de_los_Casta%C3%B1os._Anverso.JPG" height="400" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"> Hito conmemorativo de la Vía en el puerto de los Castaños, entre Cáceres y Plasencia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Antonio Galván
Porras, senador y alcalde del municipio extremeño de Calzadilla de los
Barros, defendió una moción para que la Comisión de Cultura del Senado inste al gobierno a apoyar la <b>inclusión de la Ruta en la
lista del Patrimonio Mundial de la Unesco</b>.
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
La consideración de este itinerario, como Patrimonio de la
Humanidad afectaría a un territorio de más de casi 125.000 kilómetros
cuadrados de las provincias de Asturias, León, Zamora, Salamanca,
Cáceres, Badajoz y Sevilla, lo que supone más de una quinta parte del
territorio español y el 3,8% de la Unión Europea. En esa área viven más
de 13 millones de personas.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
La <a href="http://www.rutadelaplata.com/es" target="_blank">Red de Cooperación de Ciudades en la Ruta de la Plata</a>,
asociación sin ánimo de lucro que cuenta en la actualidad con 24
municipios miembros, que se dedica a la promoción turística de la Ruta
Vía de la Plata, entre los que se encuentra Béjar y desarrolla acciones
de promoción conjuntamente con las cuatro Comunidades Autónomas de la
ruta. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
La Unesco reconoce la importancia de las vías históricas como
factor de crecimiento del turismo cultural, y la Ruta Vía de la Plata es
un eje natural de comunicación que lleva funcionando como tal más de
2000 años, habiéndose convertido en un importante factor de cultura y
civilización.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
La inclusión en la lista de la UNESCO debe contar con el acuerdo
previo de las cuatro Comunidades Autónomas por las que discurre el
itinerario que han de declarar la ruta como Bien de Interés Cultural.
Posteriormente, el pleno del Patrimonio Histórico tiene que aprobar su
inclusión en la lista indicativa española como paso previo a que el
Ministerio de Cultura traslade la propuesta al Centro del Patrimonio
Mundial. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;">Fuente: salamanca24horas.com</span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-17404197761130066572014-03-18T09:34:00.000+01:002014-03-18T09:35:07.850+01:00Aprobación del deslinde de la «Cañada Real de la Plata» a su paso por el término municipal de Valdunciel, provincia de Salamanca.En el BOCYL del 18 de marzo de 2014 se ha publicado:<br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<i>ORDEN FYM/157/2014, de 21 de enero, relativa a la aprobación del
deslinde de la «Cañada Real de la Plata» a su paso por el término
municipal de Valdunciel, provincia de Salamanca.</i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
La descripción del tramo deslindado es la siguiente: </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
NOMBRE: Cañada Real de la Plata.
<br />
TÉRMINO MUNICIPAL: Valdunciel. (Salamanca) <br />
<br />
MARGEN DESLINDADA: Ambas márgenes, excepto en su tránsito caballero con
el término municipal de Topas, donde ahora se deslinda el margen de
Valdunciel únicamente.<br />
<br />
ANCHURA: Legal de 75 metros, variable a lo largo del recorrido.<br />
<br />
TRAZADO: La Cañada se comienza a deslindar desde la zona Norte del
término municipal, en el punto de su colindancia con el término
municipal de Topas. En este primer tramo de poco más de un kilómetro de
distancia, la vía pecuaria linda con la urbanización «El Chinarral»,
parte de la cual intrusa la Cañada con zonas comunes y parcelas de
particulares. Pasado este tramo, la vía pecuaria queda cortada en su
trazado histórico por la reciente construcción de la Autovía de Zamora
(A-66), solventando esta incidencia mediante la incorporación a la
Cañada del camino de servicio y paralelo a la Autovía en un tramo de 381
metros hasta llegar al cruce de la carretera de Valdelosa (SA- CV-115).
En esta zona la anchura de la vía pecuaria se reduce a 14 metros.
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2014/03/18/pdf/BOCYL-D-18032014-7.pdf">DOCUMENTO COMPLETO BOCYL</a></span></span><br />
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com037798 Valdunciel, Salamanca, España41.0862679 -5.669760999999994141.083275900000004 -5.6748034999999941 41.0892599 -5.664718499999994tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-41389471525674024352014-02-12T09:43:00.000+01:002014-03-18T09:45:41.039+01:00Aprobación del deslinde de la «Cañada Real de la Plata» a su paso por el término municipal de Topas, provincia de Salamanca. <h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
En el BOCYL del 12 de febrero de 2014 se ha publicado:<br />
<br />
<i>ORDEN FYM/62/2014, de 14 de enero, relativa a la aprobación del deslinde
de la «Cañada Real de la Plata» a su paso por el término municipal de
Topas, provincia de Salamanca.</i><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<u>La descripción del tramo deslindado es la siguiente: </u></div>
NOMBRE: Cañada Real de la Plata.<br />
<br /> TÉRMINO MUNICIPAL: Topas. (Salamanca)<br />
<br /> MARGEN DESLINDADA: Ambas en la totalidad de su recorrido dentro del
término municipal. Se contemplan varios ramales de la Cañada.<br /> ANCHURA: Legal de 75 metros, variable a lo largo del recorrido.<br />
<br /> TRAZADO: El tramo deslindado de la Cañada Real de la Plata comienza
en el límite de los términos municipales de El Cubo de Tierra del Vino,
perteneciente a la provincia de Zamora y Topas, provincia de Salamanca.
A partir de este punto, la Cañada avanza con dirección Sur hasta llegar
al cruce con la carretera N-630, a la altura de una entrada de un
camino nuevo que lleva al puente para cruzar la Autovía A-66, (a unos
500 metros de la estaquilla 1D). Continúa la vía pecuaria hacia el Sur
hasta ser cortada por la autovía de reciente construcción. Por otro
lado, para asegurar la continuidad de la misma y compensar la superficie
perdida, sigue por la vía de servicio de la autovía atravesando el
mencionado puente durante un recorrido de aproximadamente 900 metros
hasta su encuentro con el trazado original.<br />
<br /> Llegando a las casas de la finca Izcala, la Cañada va retomando
progresivamente su anchura original de 75 metros, donde la traza se
adapta al expediente de modificación de trazado aprobado según Orden
FYM/115/2012, de 22 de febrero (publicado en «B.O.C. y L.» n.º 53 de 15
de marzo de 2012). Se abandonan las casas de Izcala con dirección Sur
con el trazado original de la Cañada a través de una zona adehesada
inicialmente. Sufre un estrechamiento puntual a la altura de la
estaquilla 25I, para salvar un transformador eléctrico, retomando su
anchura a continuación y la superficie perdida en el estrechamiento,
hasta llegar nuevamente a cruzarse con el trazado de la Autovía.<br /> Llegados a este punto, la vía pecuaria prosigue durante una
distancia de 1,5 kilómetros por el camino de servicio (que forma parte
de la Cañada), hasta el cruce con el Cordel de las Negras donde existe
un paso elevado de la Autovía. Por el paso salva la carretera y accede
al tramo de unos 2 kilómetros, de anchura variable, persistente del
trazado original y sin continuidad (estaquillas 1AD a 6AD). Retomando la
Cañada el trazado con continuidad, desde el paso elevado se sigue hasta
unos 350 metros al Norte del entronque con el siguiente paso elevado,
donde la vía pecuaria se bifurca nuevamente. Por una parte, continúa por
el camino auxiliar hasta enlazar con el tramo de Valdunciel y el cruce
con la carretera de Valdelosa y, por otra parte, persiste su recorrido
original con una anchura de 75 metros entre tierras de labor hasta la
línea de término municipal, donde se interna en terrenos de Valdunciel.<br />
<br /> Mencionar también la existencia de dos tramos de esta vía pecuaria
cuya traza está a caballo entre los términos municipales de Topas y de
Valdunciel y que fueron descritos, delimitados y numerados en el
deslinde de la Cañada Real de la Plata en Valdunciel.<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2014/02/12/pdf/BOCYL-D-12022014-5.pdf">DOCUMENTO COMPLETO BOCYL</a></span></span>Unknownnoreply@blogger.com037799 Topas, Salamanca, España41.1571393 -5.633965900000021141.1451843 -5.6541359000000213 41.1690943 -5.6137959000000208tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-78350277252781358382014-01-07T09:57:00.000+01:002014-03-18T09:57:52.231+01:00Asociación de la Red de Cooperación de Ciudades en la Ruta de la Plata<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zZdJJW2oFhk/UygKNGt371I/AAAAAAAAACg/VGjfnxyJfos/s1600/Sin+t%C3%ADtulo-1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-zZdJJW2oFhk/UygKNGt371I/AAAAAAAAACg/VGjfnxyJfos/s1600/Sin+t%C3%ADtulo-1.png" height="260" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Interesante web para conocer la ruta Vía de la Plata.<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
El objetivo principal de esta asociación es el de dar a
conocer los recursos turísticos de las poblaciones que la integran, a la
vez que revalorizar los múltiples atractivos que la Ruta Vía de la
Plata representa por su variedad y amplitud.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.rutadelaplata.com/es" target="_blank">http://www.rutadelaplata.com/es </a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-88905708484755517772013-11-01T15:52:00.003+01:002013-11-01T15:53:30.700+01:00VII Jornadas en Defensa de los Caminos Públicos 1, 2 y 3 nov. 2013<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qDdFQKCXdDU/UnPAJu5M8bI/AAAAAAAAABc/WxQQD258q6A/s1600/anuncio+jornadas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" src="http://1.bp.blogspot.com/-qDdFQKCXdDU/UnPAJu5M8bI/AAAAAAAAABc/WxQQD258q6A/s400/anuncio+jornadas.jpg" width="400" /></a></div>
Como cada año la <a href="http://www.picp.es/">PICP</a> organiza las VII Jornadas en Defensa de los Caminos Públicos, como un lugar de encuentro y aprendizaje de todos los que intentamos abrir los caminos de nuestros pueblos y ciudades. <br />
<br />
Este año se celebran en la bella localidad de Constantina, en la Sierra Norte de Sevilla, a cargo de los grupos locales Batolito, Elbruz y Amigos de los Caminos. Han preparado un <a href="http://www.batolito.es/VIIJORNADAS/index.php/programa">programa</a> muy bonito, tanto para conocer como defender nuestros caminos, como para conocer la Sierra Norte de Sevilla y disfrutar de su naturaleza. Habrá dos recorridos de senderismo preciosos, Los Castañares y el Cerro del Hierro. <br />
<br />
Las Jornadas tienen el carácter de congreso o cumbre anual, donde diferentes grupos y expertos actualizan conocimientos, intercambian información y la transfieren a la sociedad.<br />
En este sentido, las ponencias, paneles y mesas redondas de las VII Jornadas analizarán la actualidad caminera en legislación, políticas, tendencias sociales y cartografía. Asimismo se coordinarán las acciones frente a cortes, usurpaciones y restricciones en el patrimonio público de suelo, fenómenos que no cesan a lo largo y ancho del territorio ibérico. <br />
<br />
Y todo por superbarato: 50 euros alojamiento y comidas, desde el viernes por la mañana hasta el domingo (4 comidas). El Albergue de Constantina es un alojamiento de calidad, con habitaciones dobles y triples con baño, para que estemos cómodos. Si no quieres o no te hace falta alojarte, también puedes inscribirte. <br />
<br />
Más información y el formulario de inscripción en <a href="http://batolito.es/VIIJORNADAS/">http://batolito.es/VIIJORNADAS/</a> <br />
<br />
Os esperamos a todos.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-1448949627226564472013-10-31T22:31:00.000+01:002013-11-02T22:31:46.883+01:00El Ayuntamiento de Salamanca recuperará la Vía de la Plata junto al Puente RomanoEl Ayuntamiento inició ayer las obras para poner en valor<b> los restos de la Vía de la Plata en el tramo entre el Puente Romano y la carretera de La Fregeneda</b> con un presupuesto de 46.015 euros.<br /> <br />La actuación se prolongará durante dos meses y se enmarca en el vigésimo quinto aniversario de la declaración de Salamanca como Ciudad Patrimonio de la Humanidad.<br />
<br />
La intervención contempla realizar una investigación arqueológica de la Calzada de la Plata en el tramo del parque ajardinado comprendido entre el paseo del Ferrocarril y la carretera de La Fregeneda con el objetivo de determinar su continuidad, conservación y puesta en valor.<br />Desde el punto de vista de la etnografía, está prevista la puesta en valor parcial del antiguo dique de contención de 1801 con la recuperación de sus fábricas, conservadas junto al Arroyo del Zurguén y en el espacio ajardinado.<br />Y en el ámbito urbanístico ambiental, se llevará a cabo la limpieza y el tratamiento de las riberas del Zurguén en la zona del dique.<br />
<br />
Todo ello se completará con <b>la señalización de los hitos patrimoniales</b> existentes el ámbito de actuación, como son la <b>Calzada Romana</b>; el puente sobre El Zurguén y el dique de contención adyacente; la noria del Zurguén y la<b> cañada real extremeña con el Cordel de Merinas de Chamberí</b>; la iglesia de La Trinidad y el Puente Romano .<br />
<br />
<b>Fuente:</b> www.lagacetadesalamanca.esUnknownnoreply@blogger.com0Salamanca, España40.9701039 -5.663539700000001240.9221424 -5.7442207000000014 41.0180654 -5.582858700000001tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-85346185025361967432013-10-27T16:03:00.000+01:002013-11-01T16:04:43.735+01:00Acotan la Cañada Real Burgalesa para frenar su abandono en ValladolidLa Junta instalará mojones y carteles en los <b>103 kilómetros del trayecto principal de la vía</b> (Esguevillas-Fresno) y en los 63 de su ramal, entre Valladolid y Alaejos.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-IJTfHsevFPg/UnPCWfPWauI/AAAAAAAAABs/BSDx1gAH3ME/s1600/cannada-burgos-.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-IJTfHsevFPg/UnPCWfPWauI/AAAAAAAAABs/BSDx1gAH3ME/s320/cannada-burgos-.jpg" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Ya casi no quedan pastores, pero si los hubiera, este
invierno lo tendrían muy complicado para abandonar la Sierra de la
Demanda en busca del calor extremeño. Más que nada, porque de la Cañada
Real Burgalesa –750 kilómetros que discurren entre Canales de la Sierra
(La Rioja) y Valencia de Alcántara (Cáceres)– queda poco a la vista,
como sucede con la mayoría de estas vías pecuarias castellanas.
</div>
<div class="p" style="text-align: justify;">
Desde que cayó en desuso, a finales del siglo XVIII, se
perdió el respeto por su trazado y, ya sea por la llegada del
ferrocarril (se aprovechó su itinerario para la línea férrea que une
Salamanca-Medina del Campo-Valladolid-Burgos), ya por la expansión
urbanística e, incluso, por la acción de los agricultores, esta herencia
de la trashumancia ha llegado mermada hasta nuestros días.</div>
<div class="p" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="p" style="text-align: justify;">
Pero no todo está perdido, o por lo menos las
administraciones han decidido mover ficha para que no sea así. Y si no
que se lo pregunten a los vecinos de muchos municipios vallisoletanos,
que en las últimas semanas han recibido la visita de los técnicos de la
Junta de Castilla y León para informarles de la ejecución de los
trabajos de deslinde de los 163 kilómetros de la vía pecuaria (103 del
itinerario principal y 63 del ramal hasta Alaejos) a su paso por
Valladolid.</div>
<div class="p">
<br /></div>
<div class="p">
Información completa: <a href="http://www.elnortedecastilla.es/20131027/local/valladolid/acotan-canada-real-burgalesa-201310261952.html">www.elnortedecastilla.es </a></div>
Unknownnoreply@blogger.com047510 Alaejos, Valladolid, España41.3069922 -5.217533099999968741.295064200000006 -5.237703099999969 41.3189202 -5.1973630999999685tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-38456501737839246752013-10-05T00:59:00.000+02:002013-11-01T01:00:52.195+01:00XX edición de la Fiesta de la Trashumancia se celebrará en Madrid el 7 de octubre Un rebaño de unas 2.000 ovejas merinas cruzará el próximo domingo el
centro de Madrid en la vigésima edición de la Fiesta de la
Trashumancia, con la que se recupera una tradición de la Edad Media y se
reivindica el papel de la ganadería en la conservación de la riqueza
cultural y natural del país.<br />
<br />
La secretaria general de
Agricultura y Alimentación, Isabel García Tejerina, será la encargada de
dar la bienvenida a los pastores trashumantes sobre las 10.30 horas en
la Plaza de la Villa.<br />
<br />
En este lugar se efectuará el tradicional pago de los maravedíes previo al paso de los rebaños por la Cañada Real.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.telemadrid.es/sites/default/files/images/29ovejas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.telemadrid.es/sites/default/files/images/29ovejas.JPG" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
El
Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha informado
de que el recorrido de pastores y ovejas se iniciará con la subida por
la Cuesta de la Vega para continuar por la calle Mayor, la plaza de la
Villa, la Puerta del Sol y la plaza de Cibeles hasta finalizar en la
Puerta de Alcalá.<br />
<br />
La Fiesta de la Trashumancia se celebra
desde 1994 para realzar la actividad ganadera trashumante y acercarla a
la población urbana de Madrid.<br />
<br />
<br />
Además, recupera una
tradición de la Edad Media y reivindica el papel de la ganadería y de
los pastores en el desarrollo del medio rural y en la conservación de la
riqueza cultural y natural de España.Unknownnoreply@blogger.com0Madrid, España40.4167754 -3.703790199999957640.0300424 -4.3492371999999575 40.8035084 -3.0583431999999577tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-41978114029695641212013-10-02T15:57:00.000+02:002013-11-01T15:58:09.301+01:00II Día de los Caminos Públicos de Córdoba. 27/10/2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-uWLYyDVqvck/UnPBQpU3y9I/AAAAAAAAABk/4vS2UQ-B9y8/s1600/cartel-dia-caminos-2013.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-uWLYyDVqvck/UnPBQpU3y9I/AAAAAAAAABk/4vS2UQ-B9y8/s400/cartel-dia-caminos-2013.jpg" width="282" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt;"> La sierra de Córdoba tiene unos
valores naturales muy i</span>mportantes, y a muchos cordobeses les gusta disfrutar de ella recorriendo sus caminos. Para ello, es necesario que estén abiertos y en buenas condiciones. Ello es dificultado por las continuas apropiaciones de los caminos y veredas que realizan algunos propietarios de fincas, y por la actitud del Ayuntamiento, que no ha sido capaz de inventariar ni un camino, y menos recuperarlo, y de la Junta de Andalucía, que permite que algunas veredas se pierdan o sigan ocupadas. <br /><br />Además, la sierra sufre otras agresiones como la suciedad que la invade, las motos y quads que la destrozan y la falta de reacción ante enfermedades vegetales que amenazan algunas de las zonas mejor conservadas. La respuesta a estos problemas no solo es el encogerse de hombros, sino a menudo dificultar la respuesta ciudadana. <br /><br />La Plataforma A Desalambrar y diversas asociaciones senderistas, ciclistas, ecologistas, vecinales y escolares organizan el Día de los Caminos Públicos el día 27, recorriendo distintos senderos de la sierra, y tras ello nos uniremos todos junto a un perol para que se oiga nuestra petición de unos caminos públicos abiertos y una sierra limpia y natural. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br />Más información sobre el Día de los Caminos Públicos en general: <a href="http://www.adesalambrar.com/">www.adesalambrar.com</a> o en el correo <a href="mailto:info@adesalambrar.com">info@adesalambrar.com</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Córdoba, España37.8881751 -4.779383499999994537.7879266 -4.9407449999999944 37.9884236 -4.6180219999999945tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-58157849426732208552013-09-10T16:41:00.000+02:002013-11-01T16:41:51.000+01:00I CONGRESO VIRTUAL SOBRE HISTORIA DE LA CAMINERÍA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-dsofH4pkKMc/UnPLRbFbp6I/AAAAAAAAACQ/sZrMIJhP-NQ/s1600/logoahdj.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-dsofH4pkKMc/UnPLRbFbp6I/AAAAAAAAACQ/sZrMIJhP-NQ/s1600/logoahdj.jpg" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
La Orden de la Caminería de la Cerradura convoca el primer congreso virtual sobre Historia de la Caminería, que tiene como principal objetivo fomentar el estudio, debate y difusión del patrimonio de las vías de comunicación y su entorno histórico, así como ambiental, artístico, etnológico, geográfico y cultural en general. Se celebrará del 15 al 30 de septiembre de 2013.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las vías de comunicación han sido protagonistas en la vida humana desde la prehistoria. A través de valles, llanuras y puertos de mar y montaña, el hombre abrió rutas que le llevaron a poblar los más lejanos rincones geográficos. Trazaron caminos, construyeron puentes, desarrollaron técnicas de navegación, mejoraron los transportes… a la vez que el mundo ha ido poco a poco globalizándose.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En la medida que las vías de comunicación han contribuido a ello, su protagonismo se ha reforzado. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Conocer y debatir en torno a esta historia apasionante, recuperar en la manera de lo posible su patrimonio nos lleva a invitaros a participar en este congreso que también queremos sea puerta de nuevas líneas de investigación.</div>
<br />
Información completa: <a href="http://www.revistacodice.es/actividades/actividades_2013/i_cv_h_camineria/i_c_h_camineria.htm">revistacodice.es </a>Unknownnoreply@blogger.com0Jaén, España37.767826 -3.790844999999990337.717626 -3.8715259999999905 37.818025999999996 -3.71016399999999tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-27726543165172332752013-08-01T16:21:00.000+02:002013-11-01T16:22:07.817+01:00Medio Ambiente inventaria más del 70% de caminos forestales de Castilla y León, con 88.000 kilómetros<div style="text-align: justify;">
La nueva red será «fundamental» para la protección de los trazados, su adecuada conservación y conocimiento para prever la entrada de vehículos especiales para extinción de incendios y aprovechamientos. <b>Este inventario incluye </b>la Red de Senderos y la <b>Red de Vías Pecuarias.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b> </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Tres provincias completas </b><br /><br />Los trabajos de recogida de datos ya se han iniciado en el 85% del territorio forestal. El inventario se ha completado totalmente en las provincias de <b>Soria</b>, con 14.333 kilómetros de caminos y pistas forestales, Segovia, con 10.461 kilómetros, y Palencia, con 8.742 kilómetros. En otras tres (Zamora, León y Valladolid) ya se ha completado más de la mitad de su superficie. <br /><br />Otras de las principales zonas forestales del rest de provincias, como toda la sierra salmantina, el valle del Tiétar o el norte de Burgos y Neila, también están cubiertas. En total, se han completado 53 comarcas forestales, lo que supone ya más de dos terceras partes del territorio regional. En ellas, los técnicos y agentes ya cuentan la cartografía detallada que resulta del inventario, para un mejor cumplimiento de su labor. En el resto del territorio continúan los trabajos del inventario, que se espera completar en 2015 y que es sufragado por los propios fondos de mejora que resultan de los aprovechamientos en los montes de utilidad pública que cogestiona la Consejería de Fomento y Medio Ambiente con las entidades.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Información completa: <a href="http://www.elnortedecastilla.es/20130801/local/medio-ambiente-inventaria-caminos-201308011353.html">www.elnortedecastilla.es </a></div>
<br /> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-43924720715907559922013-08-01T16:08:00.000+02:002013-11-01T16:14:50.695+01:00Una muestra permite aprender y disfrutar de las vías pecuarias de la Vía de la Plata<div style="text-align: justify;">
<span class="oscuro fuente12" id="textoNoticia">La Junta de Castilla y
León, a través del <b>Museo de Salamanca</b>, acerca a la ciudad la exposición
<b>“Trashumantes, patrimonio material e inmaterial de las vías pecuarias en
el entorno de la Vía de la Plata”.</b> La exposición es una muestra
itinerante centrada en las manifestaciones tangibles e intangibles
vinculadas a la cultura pastoril y las vías pecuarias que discurren en
el entorno de la <b>Vía de la Plata en las provincias de León, Zamora y
Salamanca.</b><br /><br />Abierta al público durante todo el mes de agosto, la
muestra se inicia con un acercamiento a la Cañada de la Plata o Cañada
Real Vizana, a través de sus paisajes desde las montañas del norte de la
provincia de León hasta la Sierra de Béjar, pasando por las tierras
llanas de Zamora y poniendo de manifiesto la extensa variedad
geográfica, climática y cultural de la Comunidad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="oscuro fuente12" id="textoNoticia"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-tyOIiNDfe3k/UnPFTpRsmVI/AAAAAAAAAB4/YHrIeqaBJ4U/s1600/transu_sala.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-tyOIiNDfe3k/UnPFTpRsmVI/AAAAAAAAAB4/YHrIeqaBJ4U/s400/transu_sala.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="oscuro fuente12" id="textoNoticia"><br /><br />La vida
pastoril se nos presenta a través de diversos aspectos que van desde el
arte pastoril y la vestimenta a la etno-veterinaria y las efímeras
arquitecturas y construcciones que dieron servicio a la vía como son los
puentes. De igual manera se dedica especial atención a otras
manifestaciones pertenecientes a la cultura inmaterial como pueden ser
las celebraciones, las devociones y la tradición oral.<br /><br />La
exposición Trashumantes abrirá sus puertas en el Museo de Salamanca
durante todo el mes de agosto, de martes a sábado, de 10.00 a 14.00
horas y de 17.00 a 20.00 horas. Los domingos y festivos el museo
permanecerá abierto de 10.00 a 14.00 horas, y los lunes estará cerrado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Salamanca, España40.9701039 -5.663539700000001240.9221424 -5.7442207000000014 41.0180654 -5.582858700000001tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-83618501044159085382013-07-17T09:40:00.000+02:002014-03-18T09:40:50.049+01:00Aprobación del deslinde de la Cañada Real de la Plata a su paso por el término municipal de Salamanca.<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
En el BOCYL del 17 de julio de 2013 se ha publicado:<br />
<br />
<i>ORDEN FYM/589/2013, de 1 de julio, relativa a la aprobación del deslinde
de la Cañada Real de la Plata a su paso por el término municipal de
Salamanca, provincia de Salamanca. </i><br />
<br />
La descripción del tramo deslindado es la siguiente:<br />
<br />
NOMBRE: Cañada Real de la Plata.<br />
<br />
TÉRMINO MUNICIPAL: Salamanca.
<br />
<br />
LONGITUD TOTAL: 11,72 Kilómetros.
<br />
MARGEN DESLINDADA: Ambas.<br />
<br />
ANCHURA: Legal de 75 metros, variable a lo largo del recorrido.<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
TRAZADO: Se divide en dos tramos, el tramo Norte que comienza en el
límite con el término municipal de Villares de la Reina, en la
Urbanización «Las Bizarricas», colocando la primera estaquilla de cada
lado en la linde de la Urbanización con la parcela 135 en la derecha y
174 en la izquierda, ambas en el polígono 2, se continua con dirección
Sur hacia el casco urbano consolidado de Salamanca. La Cañada atraviesa
la ciudad de Salamanca conforme se describe en el Proyecto de
Clasificación y su posterior modificación, ajustándose en el casco
urbano a la anchura de las vías públicas por las que discurre. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El tramo Sur comienza en el límite de la zona urbana consolidada,
colocando la estaquilla 10D, junto a la única pared en pie de una casa
en el cruce con la calle Fernández Cartón. La 11I y pareado, coincidente
con el antiguo mojón n.º 10 y en la misma calle Merinas de Chamberí.
Siguiendo en dirección Suroeste, se colocan el resto de estaquillas, a
ambos lados de la carretera de Matilla de los Caños del Río, llegando al
límite con el término municipal de Carrascal de Barregas, donde se
colocan la 39D y la 38I (en la linde de la parcela 36 del polígono 1 de
Aldeatejada). Cabe destacar en este tramo el estrechamiento que sufre la
Cañada, ajustándose al paso inferior de la Circunvalación Suroeste de
Salamanca, en una longitud de 60 metros, así como la colindancia en la
margen izquierda con Zona Militar, cercada y amojonada, en una longitud
de 852 metros, con pequeñas variaciones sobre la delimitación marcada.
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2013/07/17/pdf/BOCYL-D-17072013-8.pdf">DOCUMENTO COMPLETO BOCYL</a></span></span>Unknownnoreply@blogger.com0Salamanca, España40.9701039 -5.663539700000001240.9221424 -5.7442207000000014 41.0180654 -5.582858700000001tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-45627285476421726732013-06-26T16:25:00.000+02:002013-11-01T16:29:18.482+01:00Trochas Viejas solicita la apertura del camino público de Béjar a la Calzada<div class="entradilla">
Desde la asociación denuncian que la propiedad de la finca denominada Desguaces Beni, por la que discurre el camino, procedió a cerrar dicho camino, lo que supone una usurpación del camino e impide el pacífico tránsito de los caminantes.</div>
<div class="entradilla">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-V3srUHzL9Kk/UnPIehY6bmI/AAAAAAAAACI/UYq1exFVN-4/s1600/trochaviejas-camino-bejar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="http://3.bp.blogspot.com/-V3srUHzL9Kk/UnPIehY6bmI/AAAAAAAAACI/UYq1exFVN-4/s400/trochaviejas-camino-bejar.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="entradilla">
<br /></div>
<div class="entradilla">
<br /></div>
La Asociación Trochas Viejas lleva intentando la apertura de este camino varios años,con labores de voluntariado han logrado que el camino esté transitable, sin embargo el Ayuntamiento de Béjar consiente que el camino esté interrumpido en "Desguaces Beni". Para intentar que el camino pueda ser utilizado por cualquier paseante han creado a través de change.org una petición dirigida al alcalde de Béjar, Alejo Riñones. <br /><br /> Desde la asociación denuncian que «la propiedad de la finca denominada “Desguaces Beni”, sita en su término municipal, y por la que discurre CAMINO DE BÉJAR A LA CALZADA DE BÉJAR, procedió a cerrar dicho camino instalando una serie de obstáculos (somieres y mallazo), así como un “jardín particular” sobre la entrada del camino en su intersección con la carretera SA‐515 en el km 6, lo que supone una usurpación del camino e impide el pacífico tránsito de los caminantes y, por tanto, el disfrute
público del camino».<br />
Las personas interesadas en apoyar esta iniciativa pueden firmar a través de la plataforma change.org.<br />
<br />
Información: <a href="http://www.i-bejar.com/noticia/trochas-viejas-apertura-camino-bejar-calzada-24003.asp">i-bejar.com </a><br />
<div class="entradilla">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com037700 Béjar, Salamanca, España40.388637 -5.768879999999967440.340258000000006 -5.8495609999999676 40.437016 -5.6881989999999671tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-9972467914684439902013-02-12T00:48:00.000+01:002013-11-01T00:49:50.280+01:00I Fiesta de la Trashumancia en Medina del Campo (Valladolid)<div class="TXT">
Se celebra el domingo 17 de febrero de 2013, organiza el Ayuntamiento de Medina del Campo.</div>
<div class="TXT">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://mastinesdelareguera.com/sites/mastinesdelareguera.com/files/styles/large/public/imagenes/535875_479148752144015_1335015178_n.jpg?itok=9WtlWE4D" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://mastinesdelareguera.com/sites/mastinesdelareguera.com/files/styles/large/public/imagenes/535875_479148752144015_1335015178_n.jpg?itok=9WtlWE4D" width="283" /></a></div>
<div class="TXT">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A las once de la
mañana, se celebrará la <b>mesa redonda </b>en la que participaran el concejal
de Mercados del Ayuntamiento de Medina, Luis Gil, el presidente de la
Asociación de Trashumancia y Naturaleza y Naturaleza, Jesús Garzón, y el
coordinador de Rutas<br />
de la Lana, Javier Sánchez García.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
A las 12.30 horas y acompañados por pastores, un grupo de ovejas
recorrerá las calles del municipio junto con el grupo folclórico Las
Danzas de la Maragatería (Astorga) y por la Asociación Cultural La
Riguera (Requejo - Reinosa).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Este año se volverá a registrar este singular hecho el 13 de
junio, con un rebaño de unas 2.500 ovejas que irán camino de las
montañas aragonesas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Por último, la jornada se cerrará a las 14.30 horas con la inauguración la exposición fotográfica sobre la trashumancia.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-26417153603276543662013-02-10T00:27:00.000+01:002013-11-01T00:40:20.816+01:00 I Jornada sobre Vías Pecuarias de Guadalajara<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-z-o5NltXNpU/UnLo8PkWbmI/AAAAAAAAABM/LMc-5TQKRNQ/s1600/Jornada_1_G.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-z-o5NltXNpU/UnLo8PkWbmI/AAAAAAAAABM/LMc-5TQKRNQ/s320/Jornada_1_G.jpg" width="236" /></a>Ecologistas en Acción Guadalajara y WWF España/Grupo Guadalajara organizan este evento con el fin desensibilizar, informar y crear conciencia en la ciudadanía sobre los
problemas concretos vinculados a las vías pecuarias, sus posibles
soluciones y los beneficios que esta tupida Red de vías pecuarias aporta
a nuestra sociedad. <b><br /><br />Enlace:</b> <a href="http://viaspecuariasdeguadalajara.blogspot.com.es/">http://viaspecuariasdeguadalajara.blogspot.com.es/ </a> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-bDpBvdn7h1o/UTj8ltNd_SI/AAAAAAAAAgE/jYEO0mBl8Sw/s1600/banner_vp_peque%25C3%25B1o2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-bDpBvdn7h1o/UTj8ltNd_SI/AAAAAAAAAgE/jYEO0mBl8Sw/s1600/banner_vp_peque%25C3%25B1o2.jpg" /></a></div>
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0Guadalajara, España40.63121 -3.162204999999971740.583008500000005 -3.242885999999972 40.6794115 -3.0815239999999715tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-74830872115503278232011-11-25T15:42:00.000+01:002013-11-01T15:44:15.781+01:00Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Tremedal de Tormes (Salamanca)En el BOCYL del 25 de noviembre de 2011 se ha publicado:<br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<i>ORDEN FYM/1448/2011, <span class="resaltado">de</span> 26 <span class="resaltado">de</span> octubre, relativa a <span class="resaltado">la</span> <span class="resaltado">aprobación</span> <span class="resaltado">de</span> <span class="resaltado">la</span> <span class="resaltado">clasificación</span> <span class="resaltado">de</span> <span class="resaltado">las</span> <span class="resaltado">Vías</span> <span class="resaltado">Pecuarias</span> del término municipal <span class="resaltado">de</span> Tremedal <span class="resaltado">de</span> Tormes, en <span class="resaltado">la</span> provincia <span class="resaltado">de</span> <span class="resaltado">Salamanca</span>.</i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:</span></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
• Colada del Camino del Puerto Viejo.<br />
• Colada del Camino de Eljas.<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/11/25/pdf/BOCYL-D-25112011-12.pdf">DOCUMENTO COMPLETO BOCYL</a></span></span><br />
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/12/27/pdf/BOCYL-D-27122011-8.pdf">DOCUMENTO COMPLETO BOCYL (corrección de errores)</a></span></span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com037148 Tremedal de Tormes, Salamanca, España41.0745248 -6.181205299999987841.068539799999996 -6.1912902999999879 41.0805098 -6.1711202999999877tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-55181808960551273912011-11-25T15:39:00.000+01:002013-11-01T15:40:48.555+01:00Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Narros de Matalayegua (Salamanca)En el BOCYL del 25 de noviembre de 2011 se ha publicado:<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<i>ORDEN FYM/1450/2011, <span class="resaltado">de</span> 25 <span class="resaltado">de</span> octubre, relativa a <span class="resaltado">la</span> <span class="resaltado">aprobación</span> <span class="resaltado">de</span> <span class="resaltado">la</span> <span class="resaltado">clasificación</span> <span class="resaltado">de</span> <span class="resaltado">las</span> <span class="resaltado">Vías</span> <span class="resaltado">Pecuarias</span> del término municipal <span class="resaltado">de</span> Narros <span class="resaltado">de</span> Matalayegua, en <span class="resaltado">la</span> provincia <span class="resaltado">de</span> <span class="resaltado">Salamanca</span>.</i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:</span></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<ul class="listado">
<li>Vereda Calzada de Peñaranda.</li>
<li>Vereda Calzada de Salamanca.</li>
<li>Colada de Linares.</li>
</ul>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/11/25/pdf/BOCYL-D-25112011-14.pdf">DOCUMENTO COMPLETO BOCYL</a></span></span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com037609 Narros de Matalayegua, Salamanca, España40.6987866 -5.927102099999956440.6957771 -5.9321445999999565 40.701796099999996 -5.9220595999999563