<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057</id><updated>2012-02-16T16:35:23.147+01:00</updated><category term='• Noticias nacionales'/><category term='• Clasificación de vías pecuarias'/><category term='• Congresos y conferencias'/><category term='• Noticias de Castilla y León'/><category term='• Noticias de Salamanca'/><category term='• Libros'/><title type='text'>Caminos Históricos de Salamanca</title><subtitle type='html'>Blog sobre noticias de las Vías Pecuarias y otros Caminos Históricos de Salamanca</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>82</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3727551150441082743</id><published>2011-06-24T10:50:00.002+02:00</published><updated>2011-06-24T11:13:28.924+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Cantalpino (Salamanca)</title><content type='html'>En el BOCYL del 24 de junio de 2011 se ha publicado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="entradilla"&gt;ORDEN MAM/809/2011, de 25 de mayo, relativa a la aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Cantalpino, en la provincia de Salamanca. &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;• Cordel de Medina. &lt;br /&gt;• Colada Calzada Sardinera. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/06/24/pdf/BOCYL-D-24062011-26.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3727551150441082743?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3727551150441082743/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3727551150441082743'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3727551150441082743'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las.html' title='Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Cantalpino (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>37405 Cantalpino, España</georss:featurename><georss:point>41.0527866 -5.3281626000000415</georss:point><georss:box>40.9892371 -5.3858111000000415 41.1163361 -5.2705141000000415</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-9006409280169204160</id><published>2011-06-23T21:51:00.004+02:00</published><updated>2011-06-23T21:54:19.034+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>Inversiones europeas para proyectos de medio ambiente en España</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://europa.eu/about-eu/institutions-bodies/eib/index_es.htm"&gt;El Banco Europeo de Inversiones&lt;/a&gt; ha aprobado un crédito de 200 millones de euros a la Junta de Andalucía destinado a financiar inversiones para conservar el importante patrimonio natural de esta Comunidad Autónoma, mejorar sus recursos naturales y mitigar los efectos del cambio climático.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;La Vicepresidenta del BEI ha subrayado que “el préstamo que firmamos es una herramienta importante para proteger y mejorar la calidad de nuestros bosques y nuestro entorno, gracias a inversiones en materia de reforestación, gestión forestal o lucha contra los incendios forestales. Estas inversiones serán, además, una fuente de creación de empleo y contribuirán a dinamizar la actividad económica de Andalucía.”&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;El proyecto contribuye a financiar el programa de inversiones en medio ambiente hasta el año 2014.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;Se trata de inversiones que también reciben financiación comunitaria del FEDER y del Fondo de Desarrollo Rural. El programa prestará apoyo a un gran número de actividades ubicadas en toda la Región, centrándose en varias áreas y entre ellas destaca la siguiente:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #7f6000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Medidas para mejorar la infraestructura y la señalización de las reservas naturales con el fin de hacerlos más accesibles al público visitante, y restaurar las &lt;b&gt;antiguas rutas de trashumancia (‘Vías Pecuarias’) que abarca unos 1.000 km de caminos, pistas y caminos forestales&lt;/b&gt;. Esto permitirá mejorar los accesos a los bosques, lo que a su vez facilitará la gestión de los mismos y los hará más atractivos para el público.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-9006409280169204160?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/9006409280169204160/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/inversiones-europeas-para-proyectos-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9006409280169204160'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9006409280169204160'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/inversiones-europeas-para-proyectos-de.html' title='Inversiones europeas para proyectos de medio ambiente en España'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Andalucía, España</georss:featurename><georss:point>37.5442706 -4.727752799999962</georss:point><georss:box>36.179881599999995 -7.675262299999962 38.9086596 -1.7802432999999622</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-9049597832925799419</id><published>2011-06-15T10:50:00.000+02:00</published><updated>2011-06-24T11:02:58.630+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Topas (Salamanca)</title><content type='html'>En el BOCYL del 14 de junio de 2011 se ha publicado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;div class="entradilla"&gt;ORDEN MAM/751/2011, de 19 de mayo, relativa a la aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Topas, en la provincia de Salamanca. &lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;• Cañada Real de la Plata o Vizana. &lt;br /&gt;• Cordel de Las Negras. &lt;br /&gt;• Colada de Valdegudino. &lt;br /&gt;• Colada de los Churreros. &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/06/14/pdf/BOCYL-D-14062011-20.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-9049597832925799419?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/9049597832925799419/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_15.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9049597832925799419'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9049597832925799419'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_15.html' title='Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Topas (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>37799 Topas, España</georss:featurename><georss:point>41.1568151 -5.634621700000025</georss:point><georss:box>41.068242600000005 -5.773874700000025 41.2453876 -5.495368700000025</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2027459790116014477</id><published>2011-06-13T13:05:00.001+02:00</published><updated>2011-06-23T21:54:50.647+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>Vías pecuarias; un camino que cambia de uso sin perder su importancia</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #585858; font-family: Arial, Helvetica, Tahoma, Verdana, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="entradilla" style="font-weight: bold; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;En Castilla-La Mancha existen vías pecuarias con una extensión de 12.500 kilómetros que ocupan 50.000 hectáreas&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;Las vías pecuarias, ese nombre genérico bajo el que se recogen un sinfín de antiguos caminos, veredas, cañadas y azagadores, descansaderos y majadas, han cambiado con el paso del tiempo los usuarios de sus largos recorridos evolucionando de las cuatro patas del ganado a las dos piernas de los paseantes, del uso práctico al disfrute lúdico de los parajes por los que discurren. Una evolución que sin embargo no les ha hecho perder ni un ápice de su importancia.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Unos caminos destinados al tránsito del ganado en busca del pasto cuando escaseaba en una parte de nuestro país y era necesario desplazarse. Un trasiego del que dependía en gran parte la economía y subsistencia de gran parte de la población debido a la importancia del ganado en esas épocas del año. Una importancia tal que les ganó la protección de los reyes y también los conflictos con los pastos y cultivos que atravesaban.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Unas vías que garantizaban la subsistencia en el pasado y en el presente marcan el camino a recorrer para garantizar el futuro de nuestros pueblos y nuestro medio rural.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Como reconocía recientemente el secretario general de Medio Rural del MARM, Eduardo Tamarit, vías pecuarias constituyen un valor público ambiental y cultural único en Occidente, susceptible de generar sinergias hacia la recuperación socioeconómica, potenciando un desarrollo endógeno y sostenible de los territorios.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Recordaba Tamarit la importancia histórica que han tenido en la conservación de la naturaleza ya que, unidas íntimamente a la trashumancia, han contribuido a la conservación de ecosistemas semi-naturales de gran riqueza en términos de biodiversidad.&lt;br /&gt;12.000 kilómetros en C-LM&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;Así, el 20% del territorio español corresponde a praderas y pastizales reconocidos como hábitats prioritarios para la Red Natura 2000, cuya conservación es posible gracias a la ganadería extensiva.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Asociado a la trashumancia, ha añadido el Secretario General, se encuentra una red de pastizales longitudinales, las denominadas vías pecuarias, que con una longitud de 125.000 kilómetros cuentan con el estatus de dominio público de las Comunidades Autónomas, un reconocimiento único a nivel mundial.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;img alt="[Img #22974]" class="RichTextAlignCenter" height="127" id="IMAGEN_INSERTADA_22974" src="http://eldiadigital.es/upload/img/periodico/img_22974.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-style: initial; border-top-width: 0px; clear: both; display: block; margin-bottom: 5px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 4px; vertical-align: middle;" title="" width="400" /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;De estas vías Castilla-La Mancha cuenta con casi el 10 por ciento del total nacional al discurrir por nuestro territorio más de 12.000 kilómetros de vías pecuarias, que suponen unas 50.000 hectáreas, siendo Ciudad Real la provincia con mayor porcentaje de este tipo de vía en su geografía.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;La Red Nacional de Vías Pecuarias, formada por las conocidas Cañadas Reales, tienen dignos exponentes en Castilla-La Mancha, destacando la Cañada Real Conquense, la Cañada de Molina, la de Beteta, la cañada de Rodrigo Ardaz, la de los Chorros o la cañada del Hoyo, entre otras muchas que nacen o discurren por nuestro territorio.&lt;br /&gt;cambio de uso hacia el ocio.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://eldiadigital.es/not/23550/vias_pecuarias_un_camino_que_cambia_de_uso_sin_perder_su_importancia/"&gt;Información completa de la noticia&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2027459790116014477?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2027459790116014477/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/vias-pecuarias-un-camino-que-cambia-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2027459790116014477'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2027459790116014477'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/vias-pecuarias-un-camino-que-cambia-de.html' title='Vías pecuarias; un camino que cambia de uso sin perder su importancia'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Castilla-La Mancha, España</georss:featurename><georss:point>39.2795607 -3.0977020000000266</georss:point><georss:box>32.9517427 -11.615841500000027 45.6073787 5.420437499999974</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3594237038258935795</id><published>2011-06-11T21:26:00.001+02:00</published><updated>2011-06-23T21:30:17.339+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>La Sociedad Caminera reclama la apertura de la Colada de Las Latas</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.elfarodelguadarrama.com/fotos/431/16-01G_copia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://www.elfarodelguadarrama.com/fotos/431/16-01G_copia.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;La Colada de Las Latas es una vía pecuaria que sirve de unión entre la Cañada de Las Merinas, en Colmenarejo, y la Cañada Real Segoviana, en Galapagar. Sin embargo, este camino, de paso público y protegido por la Comunidad de Madrid desde la creación de la Ley de Vías Pecuarias en junio de 1998, permanece cerrado.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;Ante esta situación, la Sociedad Caminera del Real del Manzanares presentó el pasado año la correspondiente denuncia ante el organismo de Vías Pecuarias, perteneciente a la Consejería de Medio Ambiente. Dicho departamento, según ha informado la citada asociación, inició entonces un expediente sancionador contra los propietarios de la finca Arroyo Toledo, por el cierre de este camino público y protegido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-size: 12px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;A pesar de que el expediente se encuentra todavía en vías de tramitación, los denunciantes han podido saber que la Comunidad de Madrid ha rechazado las alegaciones de la propiedad, que justificaban un trayecto de la Colada distinto al registrado y aportado por los camineros. Así pues, según explica Ricardo Roquero, presidente de la Sociedad Caminera, “nos han adelantado que la Comunidad de Madrid está preparando una sanción de 30.000 euros y la apertura inmediata de los tres cerramientos que impiden el tránsito por la Colada de Las Latas”.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;Como muestra del apoyo a esta reapertura, la citada sociedad organizó una marcha por este camino el pasado domingo. Al acto, al que asistieron numerosos vecinos de diferentes municipios, acudió una patrulla de agentes forestales para levantar acta de que la vía pecuaria se encuentra cortada en tres puntos, que tuvieron que salvar los caminantes para concluir el trazado de esta vía.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; border-collapse: collapse; font-family: Verdana; font-size: 12px;"&gt;&lt;i&gt;Fuente:&amp;nbsp;elfarodelguadarrama.com&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3594237038258935795?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3594237038258935795/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/la-sociedad-caminera-reclama-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3594237038258935795'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3594237038258935795'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/la-sociedad-caminera-reclama-la.html' title='La Sociedad Caminera reclama la apertura de la Colada de Las Latas'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Galapagar, España</georss:featurename><georss:point>40.5773606 -4.0035702999999785</georss:point><georss:box>40.2700971 -4.223062799999979 40.884624099999996 -3.7840777999999786</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2637292136526864034</id><published>2011-06-06T20:02:00.001+02:00</published><updated>2011-06-23T21:31:04.372+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Congresos y conferencias'/><title type='text'>"Trashumancia, Desarrollo Rural y Biodiversidad" 3 de junio. Sevilla</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #003399; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20px;"&gt;Expertos en Ganadería instan a poner en valor el pastoreo para evitar su desaparición.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #003399; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.infocarne.com/noticias/2011/6/images/4024_06._sevilla_1_g.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://www.infocarne.com/noticias/2011/6/images/4024_06._sevilla_1_g.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #444444; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20px;"&gt;Los principales agentes del mundo de la Ganadería se dieron cita en Sevilla para participar en el “Ciclo de Encuentros con la Sostenibilidad”, que organiza El Correo de Andalucía, patrocinado por el MARM, que en esta ocasión trató sobre “Trashumancia, Desarrollo Rural y Biodiversidad”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A muchos les suena a pasado, pero no saben el papel fundamental que juega en el futuro del medio rural y para el mantenimiento de la biodiversidad. La trashumancia, una práctica habitual en muchas regiones de España, lucha por sobrevivir, desarrollarse y no sólo eso, también por obtener un reconocimiento que hasta ahora no le ha otorgado ni la sociedad ni las administraciones. Ello a pesar de que, con su presencia, pastores y rebaños son pieza clave en la conservación del medio ambiente y en la prevención de riesgos muy graves para el entorno, como los incendios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero para posicionarse y hacerse oír es fundamental ganar peso económico. Hacer valer sus productos en el mercado y hacer atractivo el oficio de cara a un relevo generacional que fije la población rural. Éstas son algunas de las conclusiones a las que se llegaron.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abrió el Foro el Director General de Agricultura y Desarrollo Rural de la CE, al que siguieron Judit Anda, Directora General de Producción Agrícola y Ganadera de la Junta de Andalucía, y Eduardo Tamarit, Secretario General del Medio Rural del MARM, siguiendo el desarrollo de dos mesas redondas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #444444; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 20px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;Programa:&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;10.30 h. Inauguración&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. Eduardo Tamarit Pradas&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;Secretario General del Medio Rural, Ministerio de&amp;nbsp;Medio Ambiente y Medio Rural y Marino&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- Dª. Judit Anda Ugarte&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;Directora General de Producción Agrícola y&amp;nbsp;Ganadera de la Consejería de Agricultura y Pesca,&amp;nbsp;Junta de Andalucía&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. Diego Pablo Suárez Sánchez,&amp;nbsp;Director de El Correo de Andalucía&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;11.00h. / 11.15 h. Ponencia&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;D. Pablo Manzano Baena,&amp;nbsp;Coordinador del Programa de IUCN, Iniciativa Mundial&amp;nbsp;por un Pastoralismo Sostenible.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;11.15 h. / 11.30 h. Coffe Break&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;11.30 h. / 12.30 h. Mesa redonda:&amp;nbsp;“Trashumancia y la ganadería extensiva&amp;nbsp;tradicional”&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. José Manuel Delgado Pérez,&amp;nbsp;Gabinete técnico de la Unión de Pequeños&amp;nbsp;Agricultores y Ganaderos (UPA)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. José Ramón Guzmán Álvarez,&amp;nbsp;Jefe del Departamento de Restauración de&amp;nbsp;Ecosistemas de la Consejería de Medio Ambiente,&amp;nbsp;Junta de Andalucía&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. Juan Antonio Valladares Álvarez,&amp;nbsp;Presidente del Foro Asturias Sostenible para el&amp;nbsp;conocimiento y desarrollo del medio rural (FAS)&amp;nbsp;y de la Asociación de Ganaderos Trashumantes y&amp;nbsp;Extensivos de Asturias (AGTA)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. Emilio Gómez López,&amp;nbsp;Responsable de ganadería de la Ejecutiva&amp;nbsp;Provincial de la Coordinadora de Organizaciones&amp;nbsp;de Agricultores y Ganaderos (COAG) Jaén&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;Modera: D. Francisco Casero Rodríguez,&amp;nbsp;Presidente del Comité Andaluz de Agricultura&amp;nbsp;Ecológica (CAAE)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;12.30 h. / 13.30 h. Mesa redonda:&amp;nbsp;“Ganadería extensiva y desarrollo territorial&amp;nbsp;en el marco de la red rural nacional (FEADERMARM)”&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. José Carlos Caballero Rubiato,&amp;nbsp;Director de los Servicios Técnicos de la Asociación&amp;nbsp;Agraria de Jóvenes Agricultores (ASAJA)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. Gerardo Báguena Sánchez,&amp;nbsp;Presidente de la Fundación Quebrantahuesos&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. José Andrés García Moro,&amp;nbsp;Presidente de ADRI Valladolid Norte&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. José Antonio Fernández Fernández,&amp;nbsp;Director Gerente de la Federación Española de&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;Asociaciones del Ganado Selecto (FEAGAS)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;Modera: D. Juan Carlos Blanco de la Cruz,&amp;nbsp;Director Adjunto de El Correo de Andalucía&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;13.30 h. / 13.50 h. Clausura del acto&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;- D. Jesús Casas Grande,&amp;nbsp;Director General de Desarrollo Sostenible del&amp;nbsp;Medio Rural, Ministerio de Medio Ambiente, y&amp;nbsp;Medio Rural y Marino&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;13.50 h. / 13.55 h. Agradecimiento y&amp;nbsp;despedida&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"&gt;13.55 h. Copa de vino Español&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2637292136526864034?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2637292136526864034/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/trashumancia-desarrollo-rural-y.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2637292136526864034'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2637292136526864034'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/trashumancia-desarrollo-rural-y.html' title='&quot;Trashumancia, Desarrollo Rural y Biodiversidad&quot; 3 de junio. Sevilla'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Sevilla, España</georss:featurename><georss:point>37.38263999999999 -5.9962950999999975</georss:point><georss:box>37.311115499999985 -6.118511099999997 37.45416449999999 -5.874079099999998</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3130826667539071222</id><published>2011-05-06T18:02:00.000+02:00</published><updated>2011-06-24T11:07:25.115+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Tardáguila (Salamanca)</title><content type='html'>En el BOCYL del&amp;nbsp;5 de mayo&amp;nbsp;de 2011 se ha publicado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="entradilla"&gt;ORDEN MAM/552/2011, de 12 de abril, relativa a la aprobación de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Tardáguila, en la provincia de Salamanca. &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;•&amp;nbsp;&amp;nbsp;COLADA «CORDEL DE LOS CHURROS O DE LOS CHURREROS». &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/05/05/pdf/BOCYL-D-05052011-7.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3130826667539071222?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3130826667539071222/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_24.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3130826667539071222'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3130826667539071222'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/06/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_24.html' title='Aprobación de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Tardáguila (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>37429 Tardáguila, España</georss:featurename><georss:point>41.11478959999999 -5.575480500000026</georss:point><georss:box>41.04613109999999 -5.643955000000026 41.183448099999985 -5.507006000000026</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8345331020739274955</id><published>2011-04-29T11:09:00.009+02:00</published><updated>2011-06-24T11:13:45.084+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Autorización de modificación del trazado de las Vías Pecuarias «Cordel de Peñaranda» y «Cordel de Salamanca a Valladolid», en el término municipal de Medina del Campo (Valladolid)</title><content type='html'>En el BOCYL del 28 de&amp;nbsp;abril de 2011 se ha publicado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="entradilla"&gt;&lt;div class="entradilla"&gt;ORDEN MAM/500/2011, de 5 de abril, relativa a la autorización de modificación del trazado de las Vías Pecuarias «Cordel de Peñaranda» y «Cordel de Salamanca a Valladolid», en el término municipal de Medina del Campo, provincia de Valladolid. &lt;/div&gt;&lt;div class="entradilla"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que&amp;nbsp;se modifican&amp;nbsp;las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;• Terrenos del Cordel de Peñaranda:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;• Terrenos del Cordel de Salamanca a Valladolid:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/04/28/pdf/BOCYL-D-28042011-35.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8345331020739274955?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8345331020739274955/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/04/autorizacion-de-modificacion-del.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8345331020739274955'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8345331020739274955'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/04/autorizacion-de-modificacion-del.html' title='Autorización de modificación del trazado de las Vías Pecuarias «Cordel de Peñaranda» y «Cordel de Salamanca a Valladolid», en el término municipal de Medina del Campo (Valladolid)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Medina del Campo, España</georss:featurename><georss:point>41.3081852 -4.921706399999948</georss:point><georss:box>41.2040297 -5.025694899999948 41.412340699999994 -4.817717899999948</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-5410953607962315388</id><published>2011-02-14T20:49:00.001+01:00</published><updated>2011-02-14T20:52:07.041+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Deslinde de la cañada real de Extremadura o de las Mostrencas</title><content type='html'>Esta cañada que une la cañada real soriana occidental (en Revilla de la Cañada, Ávila) con el cordel de Medina (en Medina del Campo), ha sido deslindada mediante la colocación de los correspondientes mojones a su paso por la provincia de Salamanca: &lt;br /&gt;Mancera de Abajo, Salmoral, Peñaranda de Bracamonte, Cantaracillo, Paradinas de San Juan y Rágama.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su aprobación ha sido publicada en el BOCYL de los meses de diciembre y febrero de 2011.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-5410953607962315388?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/5410953607962315388/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/deslinde-de-la-canada-real-de.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5410953607962315388'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5410953607962315388'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/deslinde-de-la-canada-real-de.html' title='Deslinde de la cañada real de Extremadura o de las Mostrencas'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8981953746237084642</id><published>2011-02-14T20:42:00.001+01:00</published><updated>2011-06-23T21:39:09.385+02:00</updated><title type='text'>Exposición pública de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Topas.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de&amp;nbsp;Topas&amp;nbsp;se ha hecho&amp;nbsp;pública&amp;nbsp; durante el plazo de&amp;nbsp;20 días hábiles contados a partir del día&amp;nbsp;12 de febrero&amp;nbsp;de 2011.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%;"&gt;Podrá ser examinada&amp;nbsp;por cualquier persona&amp;nbsp;en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%;"&gt;Y durante&amp;nbsp;dicho plazo&amp;nbsp;cualquier persona podrá remitir alegaciones o&amp;nbsp;reclamaciones (variación de trazado, inclusión de vias pecuarias no recogidas en la propuesta, etc.).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/02/11/pdf/BOCYL-D-11022011-77.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8981953746237084642?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8981953746237084642/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-clasificacion_14.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8981953746237084642'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8981953746237084642'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-clasificacion_14.html' title='Exposición pública de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Topas.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>37799 Topas, España</georss:featurename><georss:point>41.1568151 -5.634621700000025</georss:point><georss:box>41.068242600000005 -5.773874700000025 41.2453876 -5.495368700000025</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8142558023383059959</id><published>2011-02-14T20:39:00.001+01:00</published><updated>2011-06-23T21:39:57.918+02:00</updated><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Santiz (Salamanca)</title><content type='html'>En el BOCYL del 8 de febrero de 2011 se ha publicado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;ORDEN MAM/56/2011, de 17 de enero, relativa a la aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Santiz, en la provincia de Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;• &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Cordel de Ledesma a Zamora.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/02/08/pdf/BOCYL-D-08022011-17.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8142558023383059959?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8142558023383059959/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_14.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8142558023383059959'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8142558023383059959'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_14.html' title='Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Santiz (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>37110 Santiz, España</georss:featurename><georss:point>41.2057504 -5.895741100000009</georss:point><georss:box>41.1234714 -5.9694321000000095 41.2880294 -5.822050100000009</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8077846238329136260</id><published>2011-02-13T20:10:00.001+01:00</published><updated>2011-02-14T20:36:07.702+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Villanueva del Conde (Salamanca)</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;En el BOCYL del 8 de febrero de 2011 se ha publicado:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;ORDEN MAM/57/2011, de 17 de enero, relativa a la aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Villanueva del Conde, en la provincia de Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;• &lt;span style="mso-tab-count: 1;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Cordel de Merinas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/02/08/pdf/BOCYL-D-08022011-18.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8077846238329136260?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8077846238329136260/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_6987.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8077846238329136260'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8077846238329136260'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_6987.html' title='Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Villanueva del Conde (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-4172684409078396360</id><published>2011-02-13T20:00:00.005+01:00</published><updated>2011-02-14T20:32:54.935+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Nava de Francia (Salamanca)º</title><content type='html'>En el BOCYL del 8 de febrero de 2011 se ha publicado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;ORDEN MAM/59/2011, de 17 de enero, relativa a la aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Nava de Francia, en la provincia de Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;•&amp;nbsp;&lt;span style="mso-tab-count: 1;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Cañada de Las Navezuelas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;•&amp;nbsp;Vereda que continúa por los sitios Bahondo y Lera.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/02/08/pdf/BOCYL-D-08022011-20.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-4172684409078396360?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/4172684409078396360/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4172684409078396360'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4172684409078396360'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las.html' title='Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Nava de Francia (Salamanca)º'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-989240972643456719</id><published>2011-02-13T19:00:00.000+01:00</published><updated>2011-02-14T20:31:09.561+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Zamayón (Salamanca)</title><content type='html'>En el BOCYL del 8 de febrero de 2011 se ha publicado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;ORDEN MAM/58/2011, de 17 de enero, relativa a la aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Zamayón, en la provincia de Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;em&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;• &lt;span style="mso-tab-count: 1;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Cordel de las Negras.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;, &amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/02/08/pdf/BOCYL-D-08022011-19.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-989240972643456719?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/989240972643456719/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_13.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/989240972643456719'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/989240972643456719'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_13.html' title='Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Zamayón (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3477484500100413549</id><published>2011-02-06T21:00:00.000+01:00</published><updated>2011-02-14T20:51:31.444+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Desdlinde de la cañada real de la plata en el término de Aldeatejada (Salamanca)</title><content type='html'>La Cañada real de la plata, que une Astorga con Trujillo, a través de las ciudades de Zamora y Salamanca, ha sido deslindada en el termino situado junto a Salamanca, denominado Aldeatejada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dicho deslinde se ha publicado en el BOCYL de 24 diciembre de 2010:&lt;br /&gt;ORDEN MAM/1725/2010, de 22 de noviembre, relativa a la aprobación del &lt;strong class="resaltado"&gt;&lt;span style="color: #c30c31;"&gt;deslinde&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; de la «Cañada Real de la Plata» a su paso por el término municipal de Aldeatejada, en la provincia de Salamanca.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3477484500100413549?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3477484500100413549/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/desdlinde-de-la-canada-real-de-la-plata.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3477484500100413549'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3477484500100413549'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/desdlinde-de-la-canada-real-de-la-plata.html' title='Desdlinde de la cañada real de la plata en el término de Aldeatejada (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-1115249915761773909</id><published>2011-02-06T20:16:00.000+01:00</published><updated>2011-02-14T20:17:27.973+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Exposición pública de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Narros de Matalayegua (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de&amp;nbsp;Narros de Matalayegua&amp;nbsp;se ha hecho&amp;nbsp;pública&amp;nbsp; durante el plazo de&amp;nbsp;30 días hábiles contados a partir del día&amp;nbsp;26 de&amp;nbsp;enero de 2011.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Podrá ser examinada&amp;nbsp;por cualquier persona&amp;nbsp;en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Y durante&amp;nbsp;dicho plazo&amp;nbsp;cualquier persona podrá remitir alegaciones o&amp;nbsp;reclamaciones (variación de trazado, inclusión de vias pecuarias no recogidas en la propuesta, etc.).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/01/25/pdf/BOCYL-D-25012011-83.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-1115249915761773909?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/1115249915761773909/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-clasificacion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/1115249915761773909'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/1115249915761773909'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-clasificacion.html' title='Exposición pública de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Narros de Matalayegua (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8910781567889261312</id><published>2011-02-06T20:13:00.000+01:00</published><updated>2011-02-14T20:18:43.623+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Exposición pública de la propuesta de clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Tremedal de Tormes (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de&amp;nbsp;Tremedal de Tormes&amp;nbsp;se ha hecho&amp;nbsp;pública&amp;nbsp;durante el plazo de&amp;nbsp;30 días hábiles contados a partir del día&amp;nbsp;26 de&amp;nbsp;enero de 2011.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Podrá ser examinada&amp;nbsp;por cualquier persona&amp;nbsp;en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Y durante&amp;nbsp;dicho plazo&amp;nbsp;cualquier persona podrá remitir alegaciones o&amp;nbsp;reclamaciones (variación de trazado, inclusión de vias pecuarias no recogidas en la propuesta, etc.).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/01/25/pdf/BOCYL-D-25012011-84.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8910781567889261312?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8910781567889261312/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-propuesta-de_14.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8910781567889261312'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8910781567889261312'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-propuesta-de_14.html' title='Exposición pública de la propuesta de clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Tremedal de Tormes (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2289175756106200670</id><published>2011-02-06T20:08:00.000+01:00</published><updated>2011-02-14T20:18:01.062+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Exposición pública de la propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Ciudad Rodrigo (Salamanca)</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de&amp;nbsp;Ciudad Rodrigo&amp;nbsp;se ha hecho&amp;nbsp;pública&amp;nbsp; durante el plazo de&amp;nbsp;30 días hábiles contados a partir del día&amp;nbsp;26 de&amp;nbsp;enero de 2011.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Podrá ser examinada&amp;nbsp;por cualquier persona&amp;nbsp;en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Y durante&amp;nbsp;dicho plazo&amp;nbsp;cualquier persona podrá remitir alegaciones o&amp;nbsp;reclamaciones (variación de trazado, inclusión de vias pecuarias no recogidas en la prouesta, etc.)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2011/01/25/pdf/BOCYL-D-25012011-85.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2289175756106200670?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2289175756106200670/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-propuesta-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2289175756106200670'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2289175756106200670'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/exposicion-publica-de-la-propuesta-de.html' title='Exposición pública de la propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Ciudad Rodrigo (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2994352168797817015</id><published>2011-02-06T18:43:00.001+01:00</published><updated>2011-02-06T18:43:59.669+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>Señalización de vías pecuarias  en la provincia de Navarra</title><content type='html'>&lt;h4 style="text-align: justify;"&gt;El Gobierno de Navarra acordó ayer declarar la existencia de nuevas  vías pecuarias en la Ribera, lo que supondrá la reposición de los  mojones señalizadores. Es un trámite previo para su posterior  recuperación, ya que se inscriben en los programas del Gobierno de  puesta en valor de estas vías pecuarias.&lt;/h4&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;u&gt;Vías reconocidas:&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Murchante:&lt;/b&gt;Cañada Real del Villar de Corella al  Portillo de Santa Margarita en Ejea de los Caballeros; pasada de  Murchante; y ramal de Tarazona. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Corella:&lt;/b&gt; Cañada Real del Villar de Corella al  Portillo de Santa Margarita; pasada de la Barca Vieja; ramal del Camino  Viejo de Cintruénigo; ramal de la Carrasoria de Araciel; ramal del  Camino de Fitero a La Aldea; ramal de la Carrasoria de Mélida; ramal de  la Calzada Romana o Abrevadero del Ruso; ramal del Camino Viejo de  Alfaro; y ramal del paso de los Carneros. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Fitero:&lt;/b&gt; Ramal 4 o de la Heruela; ramal del Camino de Fitero a La Aldea; ramal de Majarrascas; y ramal de la Nava. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Cascante:&lt;/b&gt; Cañada Real del Villar de Corella al  Portillo de Santa Margarita; ramal 1 o del Pozo del Cascorro; ramal 4 o  de la Heruela; ramal de Barillas; ramal de la laguna de Lor; ramal de  Tarazona; y ramal de Tulebras. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Cintruénigo:&lt;/b&gt;Cañada Real del Villar de Corella al Portillo de Santa Margarita; ramal del Camino Viejo, y ramal 4 o de la Heruela. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Ablitas:&lt;/b&gt; Cañada Real de Aragón; pasada 90; ramal de  Buñuel; ramal del Camino de Carraborja; ramal del Corral del Ala; ramal  de la Calzada Romana; ramal de la laguna de Lor; y ramal de Malón. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Ribaforada:&lt;/b&gt; Pasada 90. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;Noticia: diariodenavarra.es &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2994352168797817015?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2994352168797817015/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/senalizacion-de-vias-pecuarias-en-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2994352168797817015'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2994352168797817015'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/senalizacion-de-vias-pecuarias-en-la.html' title='Señalización de vías pecuarias  en la provincia de Navarra'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-9173349512417494432</id><published>2011-02-06T18:36:00.001+01:00</published><updated>2011-02-06T18:37:18.791+01:00</updated><title type='text'>El Ministerio de Cultura destina 45.000 euros a la Vía de la Plata</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Convenio de colaboración. El acuerdo con la Junta contempla  actuaciones para adecuar y señalizar  la Calzada Romana con el fin de  impulsar su desarrollo como un itinerario cultural de primer orden.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El Ministerio de Cultura transferirá a la Comunidad Autónoma de Castilla  y León 45.000 euros que se enmarcan en el convenio de colaboración  firmado entre ambas instituciones y cuyo fin es la promoción y  consolidación de la Vía de la Plata como itinerario cultural. Así se  recoge en la Resolución de la Secretaría General Técnica, del referido  Departamento Ministerial, que se ha publicado en fecha reciente en el  Boletín Oficial del Estado (BOE).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta cantidad económica se  destinará a la adecuación del camino y señalización de la &lt;b&gt;Cañada Real de  la Vizana o de la Plata&lt;/b&gt;, en la localidad de Palacios de Salvatierra,  núcleo perteneciente al municipio de Guijuelo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El acuerdo de  colaboración entre el Ministerio de Cultura y la Comunidad de Castilla y  León tiene por objeto establecer el marco estable de cooperación entre  ambas partes para impulsar el desarrollo de la Vía de la Plata como un  itinerario cultural de primer orden, y procurar al mismo tiempo asegurar  la protección del patrimonio vinculado a la misma y el fomento de la  cultura y de las manifestaciones culturales que tienen lugar a lo largo  de la Calzada.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Noticia completa:&lt;a href="http://www.tribuna.net/noticia/58481/PROVINCIA/ministerio-cultura-destina-45000-euros-v%C3%ADa-plata.html"&gt; tribuna.net&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-9173349512417494432?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/9173349512417494432/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/el-ministerio-de-cultura-destina-45000.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9173349512417494432'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9173349512417494432'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/02/el-ministerio-de-cultura-destina-45000.html' title='El Ministerio de Cultura destina 45.000 euros a la Vía de la Plata'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7370941917417718959</id><published>2011-01-02T22:08:00.000+01:00</published><updated>2011-01-02T22:08:47.973+01:00</updated><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Cilleros de la Bastida (Salamanca)</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En el BOCYL de&amp;nbsp;24 de diciembre de 2010 se ha publicado la&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span&gt;&lt;em&gt;ORDEN MAM/1726/2010, de 2 de noviembre, relativa a la aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Cilleros de la Bastida, en la provincia de Salamanca.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Declara la inexistencia de Vías Pecuarias en el término municipal de Cilleros de La Bastida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/12/24/pdf/BOCYL-D-24122010-23.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7370941917417718959?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7370941917417718959/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_9269.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7370941917417718959'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7370941917417718959'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_9269.html' title='Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Cilleros de la Bastida (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7365683971274302120</id><published>2011-01-02T22:04:00.000+01:00</published><updated>2011-01-02T22:04:17.358+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Fresno-Alhándiga (Salamanca)</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En el BOCYL de&amp;nbsp;24 de diciembre de 2010 se ha publicado la&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;em&gt;ORDEN MAM/1727/2010, de 17 de noviembre, relativa a la aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de término municipal de Fresno-Alhándiga, en la provincia de Salamanca.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declara que existe la siguiente vía pecuaria:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;• Cordel de Ganados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/12/24/pdf/BOCYL-D-24122010-24.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7365683971274302120?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7365683971274302120/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_2687.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7365683971274302120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7365683971274302120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_2687.html' title='Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Fresno-Alhándiga (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-85890471996128851</id><published>2011-01-02T22:00:00.000+01:00</published><updated>2011-01-02T22:00:43.719+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Peñaparda (Salamanca)</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En el BOCYL de&amp;nbsp;24 de diciembre de 2010 se ha publicado la&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;em&gt;ORDEN MAM/1731/2010, de 2 de noviembre, relativa a la aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Peñaparda, en la provincia de Salamanca.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declara que existe la siguiente vía pecuaria:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;em&gt;Cañada real de Extremadura o Mostrenca.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/12/24/pdf/BOCYL-D-24122010-28.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-85890471996128851?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/85890471996128851/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_02.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/85890471996128851'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/85890471996128851'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_02.html' title='Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Peñaparda (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3817922952395398235</id><published>2011-01-02T21:52:00.000+01:00</published><updated>2011-01-02T21:52:35.923+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Santa Marta de Tormes (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En el BOCYL de&amp;nbsp;24 de diciembre de 2010 se ha publicado la&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;ORDEN MAM/1735/2010, de 21 de octubre, relativa a la aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Santa Marta de Tormes, en la provincia de Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;• &lt;span style="mso-tab-count: 1;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Cordel de Salamanca a Alba de Tormes.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;• &lt;span style="mso-tab-count: 1;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Vereda de Salamanca a Encinas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;• &lt;span style="mso-tab-count: 1;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Colada del Camino de Calvarrasa de Arriba o Colada que desde el Cordel de Alba de Tormes baja a los bebederos del Río Tormes.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;La Asociación Trochas Viejas (&lt;a href="http://www.trochasviejas.com/"&gt;http://www.trochasviejas.com/&lt;/a&gt;) presentó como alegaciones que se no se recogía el trazado completo de la vereda de Salamanca a Encinas, pues se omitía el tramo entre la localidad de Santa Marta y la ciudad de Salamanca (por la urbanización La Fontana) dejando interrumpida esta vía que como su nombre indica, unía Salamanca con Encinas de Abajo.&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;Esta alegación ha sido desestimada&amp;nbsp; (pero la Asociación puede recurrir esta clasificación).&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/12/24/pdf/BOCYL-D-24122010-32.pdf"&gt;DOCUMENTO COMPLETO BOCYL&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3817922952395398235?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3817922952395398235/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3817922952395398235'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3817922952395398235'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2011/01/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las.html' title='Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias de Santa Marta de Tormes (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7561656001842182306</id><published>2010-12-26T10:02:00.001+01:00</published><updated>2010-12-26T10:05:14.518+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Exposición pública de la propuesta de clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Tardaguila (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de&amp;nbsp;Tardaguila se ha hecho&amp;nbsp;pública&amp;nbsp; durante el plazo de veinte días hábiles contados a partir del día&amp;nbsp;14 de diciembre de 2010.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Podrá ser examinada&amp;nbsp;por cualquier persona&amp;nbsp;en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Y durante otros veinte días hábiles cualquier persona podrá remitir las alegaciones, reclamaciones o propuestas de variación de trazado que estime oportunas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/12/13/pdf/BOCYL-D-13122010-76.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7561656001842182306?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7561656001842182306/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/12/exposicion-publica-de-la-propuesta-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7561656001842182306'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7561656001842182306'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/12/exposicion-publica-de-la-propuesta-de.html' title='Exposición pública de la propuesta de clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Tardaguila (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7332936095900685603</id><published>2010-11-28T18:28:00.003+01:00</published><updated>2010-11-28T18:35:02.924+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Libros'/><title type='text'>Publicación de un nuevo libro sobre la trashumancia de Manuel Rodríguez Pascual.</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_JS1tYYob3qA/TPKQvh0XJAI/AAAAAAAAAAs/-Ul3WnLjQwQ/s1600/PresentacionLibro_ManuelPascual.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="165" ox="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_JS1tYYob3qA/TPKQvh0XJAI/AAAAAAAAAAs/-Ul3WnLjQwQ/s320/PresentacionLibro_ManuelPascual.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Georgia;"&gt;&lt;span style="font-family: inherit;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;"&lt;em&gt;De Babia a Sierra Morena. Un viaje ancestral por la Cañada Real de La Vizana o de La Plata y otras vías pecuarias&lt;/em&gt;", de Manuel Rodríguez Pascual.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Georgia;"&gt;&lt;span style="font-family: inherit;"&gt;Es un libro de viajes sobre el mundo pastoril trashumante, con estupendas fotografías de Fernando Fernández, publicado en &lt;personname productid="la editorial Wenaewe.   Ya" w:st="on"&gt;&lt;personname productid="la editorial Wenaewe." w:st="on"&gt;la editorial Wenaewe.&lt;/personname&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Georgia;"&gt;&lt;span style="font-family: inherit;"&gt;Ya&lt;/personname&gt; se encuentra a la venta.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Su autor, gran conocedor de la trashumancia y de las cañadas, ya ha publicado otros libros de gran éxito como:&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Georgia; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-language: ZH-CN;"&gt;&lt;strong&gt;-&lt;/strong&gt; "&lt;em&gt;Trashumancia. Cultura, cañadas y viajes&lt;/em&gt;", en el 2001, &lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;con varias ediciones, &lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;es una enciclopedia sobre estas materias.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Georgia;"&gt;&lt;span style="font-family: inherit;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;-&amp;nbsp;"&lt;/span&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Trashumancia&lt;/span&gt;. Paisajes, vivencias y sensaciones&lt;/em&gt;", en el 2006, un libro&amp;nbsp;de tono&amp;nbsp;poético con excelentes fotografías.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Georgia;"&gt;La &lt;strong&gt;presentación&lt;/strong&gt; es el jueves, 2 de Diciembre, a las 20,15 horas en la Librería artemis de la ciudad de &lt;strong&gt;León&lt;/strong&gt;, C/Villa Benavente nº 17.&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;- &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Georgia;"&gt;&lt;span style="font-family: inherit;"&gt;Próximamente se presentará el libro también &lt;strong&gt;en Salamanca&lt;/strong&gt; y se publicará un aviso en este blog.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="apple-style-span"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Georgia;"&gt;&lt;span style="font-family: inherit;"&gt;Desde Caminos Históricos agradecemos a nuestro amigo su enorme&amp;nbsp;trabajo&amp;nbsp; y le deseamos&amp;nbsp;un&amp;nbsp;nuevo éxito.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7332936095900685603?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7332936095900685603/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/publicacion-de-un-nuevo-libro-sobre-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7332936095900685603'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7332936095900685603'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/publicacion-de-un-nuevo-libro-sobre-la.html' title='Publicación de un nuevo libro sobre la trashumancia de Manuel Rodríguez Pascual.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_JS1tYYob3qA/TPKQvh0XJAI/AAAAAAAAAAs/-Ul3WnLjQwQ/s72-c/PresentacionLibro_ManuelPascual.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7507253374086279819</id><published>2010-11-27T21:37:00.000+01:00</published><updated>2010-11-27T21:37:15.268+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Castilla y León'/><title type='text'>Proyecto de deslinde, amojonamiento y señalización de la Cañada Real Burgalesa en las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid.</title><content type='html'>La &lt;strong class="resaltado"&gt;Cañada&lt;/strong&gt; &lt;strong class="resaltado"&gt;Real&lt;/strong&gt; &lt;strong class="resaltado"&gt;Burgalesa&lt;/strong&gt; en su trayecto por las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid&amp;nbsp;va a ser objeto de&amp;nbsp;deslinde, amojonamiento y señalización por la Junta de Castilla y León y por el &lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, &lt;/span&gt;en virtud del &lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;em&gt;«Convenio de Colaboración entre el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, y la Consejería de Medio Ambiente, de la Junta de Castilla y León, para la ejecución de proyectos de deslinde, amojonamiento y señalización de la Cañada Real Burgalesa en su trayecto por las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid».&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;em&gt;Se ejecutará entre el año 2010 y 2014.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;em&gt;Afecta a los dos ramales de esta Cañada Real Burgalesa:&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;em&gt;- Itinerario principal: &lt;/em&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Monterrubio de la Demanda (Burgos)-Valladolid-Medina del Campo-Fresno el Viejo (Valladolid).&amp;nbsp; Total 295,8 km.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Luego penetra en la provincia de Salamanca en dirección a su capital.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;-Itinerario secundario: &lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Valladolid-Tordesillas-Castronuño-Alaejos.Total 63,5 km.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Luego&amp;nbsp;prosigue&amp;nbsp;por la provincia de Zamora&amp;nbsp;para continuar por&amp;nbsp;el límite provincial entre Zamora y Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/11/24/pdf/BOCYL-D-24112010-12.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7507253374086279819?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7507253374086279819/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/proyecto-de-deslinde-amojonamiento-y.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7507253374086279819'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7507253374086279819'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/proyecto-de-deslinde-amojonamiento-y.html' title='Proyecto de deslinde, amojonamiento y señalización de la Cañada Real Burgalesa en las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6751432661208350216</id><published>2010-11-27T21:02:00.000+01:00</published><updated>2010-11-27T21:02:15.437+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Exposición pública de la propuesta de clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de San Martín del Castañar (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de&amp;nbsp;San Martín del Castañar se ha hecho&amp;nbsp;pública&amp;nbsp; durante el plazo de veinte días hábiles contados a partir del día&amp;nbsp;25 de noviembre de 2010.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Podrá ser examinada&amp;nbsp;por cualquier persona&amp;nbsp;en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Y durante otros veinte días hábiles cualquier persona podrá remitir las alegaciones, reclamaciones o propuestas de variación de trazado que estime oportunas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/11/24/pdf/BOCYL-D-24112010-61.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6751432661208350216?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6751432661208350216/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/exposicion-publica-de-la-propuesta-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6751432661208350216'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6751432661208350216'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/exposicion-publica-de-la-propuesta-de.html' title='Exposición pública de la propuesta de clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de San Martín del Castañar (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8135920413342747971</id><published>2010-11-27T20:51:00.005+01:00</published><updated>2010-11-27T20:58:52.187+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Exposición pública de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Cantalpino (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de&amp;nbsp;Cantalpino se ha hecho&amp;nbsp;pública&amp;nbsp; durante el plazo de veinte días hábiles contados a partir del día&amp;nbsp;25 de noviembre de 2010.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Podrá ser examinada&amp;nbsp;por cualquier persona&amp;nbsp;en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Y durante otros veinte días hábiles cualquier persona podrá remitir las alegaciones, reclamaciones o propuestas de variación de trazado que estime oportunas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/11/24/pdf/BOCYL-D-24112010-62.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8135920413342747971?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8135920413342747971/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/exposicion-publica-de-la-clasificacion_27.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8135920413342747971'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8135920413342747971'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/exposicion-publica-de-la-clasificacion_27.html' title='Exposición pública de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Cantalpino (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8554371734043891325</id><published>2010-11-14T15:42:00.007+01:00</published><updated>2010-11-27T20:51:34.560+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Galindo y Perahuy (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En el BOCYL de 11 de noviembre de 2010 se ha publicado la:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;ORDEN MAM/1507/2010, de 14 de octubre, relativa a la aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Galindo y Perahuy, en la provincia de Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;em&gt;Se&lt;/em&gt; declaran que existen las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;• Vereda de los Mártires.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;• Cañada Real de la Golpejera (Cañada Real de Extremadura).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;• Cordel de San Julián de la Valmuza.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;• Colada de la Milanera.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/11/11/pdf/BOCYL-D-11112010-18.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8554371734043891325?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8554371734043891325/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_14.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8554371734043891325'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8554371734043891325'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_14.html' title='Aprobación de la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Galindo y Perahuy (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-480142044089153017</id><published>2010-11-13T13:35:00.002+01:00</published><updated>2010-11-27T13:39:44.399+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Barbadillo</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En el BOCYL de 11 de noviembre de 2010 se ha publicado:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;ORDEN MAM/1506/2010, de 18 de octubre, relativa a la aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Barbadillo, en la provincia de Salamanca.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Se declaran las siguientes vías pecuarias:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;• Cordel de San Julián de la Valmuza.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;• Colada de la Milanera.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;• Cañada Real de la Plata.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/11/11/pdf/BOCYL-D-11112010-17.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-480142044089153017?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/480142044089153017/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_13.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/480142044089153017'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/480142044089153017'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/aprobacion-de-la-clasificacion-de-las_13.html' title='Aprobación de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Barbadillo'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8084994081981832337</id><published>2010-11-13T13:20:00.009+01:00</published><updated>2010-11-27T13:28:52.805+01:00</updated><title type='text'>Exposición Pública de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Sántiz (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;La Propuesta de Clasificación de las Vías Pecuarias en el término de Sántiz se ha hecho&amp;nbsp;público&amp;nbsp; durante el plazo de veinte días hábiles contados a partir del día 10 de noviembre de 2010.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Podrá ser examinada en las oficinas del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca, C/ Villar y Macías, 1 (Sección de Ordenación y Mejora), durante las horas hábiles. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;Y durante otros veinte días hábiles podrán remitirse alegaciones, reclamaciones o propuestas de variación de trazado que se estimen oportunas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/11/09/pdf/BOCYL-D-09112010-91.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8084994081981832337?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8084994081981832337/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/exposicion-publica-de-la-clasificacion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8084994081981832337'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8084994081981832337'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/exposicion-publica-de-la-clasificacion.html' title='Exposición Pública de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Sántiz (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-9194413614045274990</id><published>2010-11-07T15:42:00.004+01:00</published><updated>2010-11-08T19:35:33.772+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>Vuelta a la trashumancia</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://fotos01.levante-emv.com/fotos/noticias/646x260/2010-11-14_IMG_2010-11-07_00.25.24__DV040CO002.jpg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="209" px="true" src="http://fotos01.levante-emv.com/fotos/noticias/646x260/2010-11-14_IMG_2010-11-07_00.25.24__DV040CO002.jpg.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Más que un viaje. El sueño de un pastor de Almenara y un septuagenario de Petrés de espíritu inquieto ha permitido recuperar la trashumancia perdida hace 40 años entre Teruel y Valencia. Pero, además, su fascinación por lo auténtico se contagia. Dos desconocidos acabaron sumándose a ellos y 300 personas les acompañaron ayer.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;Las ovejas están volviendo a marcar el ritmo por los 250 kilómetros que separan Orihuela del Tremedal y Petrés. Unas 350 cabezas de ganado han tomado la antigua &lt;span style="color: black;"&gt;&lt;b&gt;cañada real conocida en Teruel como "la Bajada al reino"&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; , para desandar el camino realizado el pasado mes de mayo en busca de los pastos de la Sierra de Albarracín. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este viaje de vuelta...&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Noticia completa en: &lt;a href="http://www.levante-emv.com/comarcas/2010/11/07/vuelta-trashumancia/754620.html"&gt;http://www.levante-emv.com/comarcas/2010/11/07/vuelta-trashumancia/754620.html&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-9194413614045274990?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/9194413614045274990/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/vuelta-la-trashumancia.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9194413614045274990'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9194413614045274990'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/vuelta-la-trashumancia.html' title='Vuelta a la trashumancia'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6712148747193513232</id><published>2010-11-06T13:04:00.003+01:00</published><updated>2010-11-27T13:20:15.582+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Inicio de la clasificación de las vías pecuarias de Topas (Salamanca).</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En el B.O.C.yL. del 2 de noviembre de 2010 se ha publicado el ANUNCIO del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca,&amp;nbsp; de inicio de las operaciones de clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Topas&lt;/b&gt; (Salamanca) &lt;span style="font-family: Arial; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;el día 23 de noviembre de 2010, martes, a las 10:00 horas, en los locales del Ayuntamiento de Topas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En dicho acto,&amp;nbsp;cualquier persona puede manifestar la existencia de vías pecuarias en el municipio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/11/02/pdf/BOCYL-D-02112010-167.pdf"&gt;Documento completo BOCYL&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6712148747193513232?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6712148747193513232/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/inicio-de-la-clasificacion-de-las-vias.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6712148747193513232'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6712148747193513232'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/inicio-de-la-clasificacion-de-las-vias.html' title='Inicio de la clasificación de las vías pecuarias de Topas (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2073380127002134488</id><published>2010-11-04T20:54:00.003+01:00</published><updated>2010-11-08T21:09:27.964+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Salamanca'/><title type='text'>Santa Marta de Tormes aprobará en su  PGOU la protección de sus vías pecuarias.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El Ayuntamiento de Santa Marta de Tormes espera que en breve la Junta de Castilla y León le remita el  Plan General de Ordenación Urbana y el Informe de Sostenibilidad  Ambiental, ISA.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Entre otros aspectos protege el patrimonio cultural y proporciona protección  especial al yacimiento arqueológico de Valdelagua, además de a las&lt;b&gt; vías  pecuarias tradicionales&lt;/b&gt; en sus distintas modalidades (colada, cordel y  vereda), y hace lo propio con el cauce del Tormes y sus márgenes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Información completa: &lt;a href="http://www.tribuna.net/noticia/56207/PROVINCIA/pgou-aprobar%C3%A1-forma-provisional-antes-fin-a%C3%B1o.html"&gt;www.tribuna.net&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2073380127002134488?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2073380127002134488/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/santa-marta-de-tormes-aprobara-en-su.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2073380127002134488'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2073380127002134488'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/santa-marta-de-tormes-aprobara-en-su.html' title='Santa Marta de Tormes aprobará en su  PGOU la protección de sus vías pecuarias.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6058999707878944410</id><published>2010-11-04T18:20:00.008+01:00</published><updated>2010-11-08T19:36:13.072+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Castilla y León'/><title type='text'>Trabajos de recuperación de las cañadas en Medina del Campo.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El nuevo taller de empleo de Medina del Campo recuperará a lo largo del próximo año un total de seis kilómetros pertenecientes a la &lt;b&gt;Cañada Real de Madrid y al Cordel de Villaverde&lt;/b&gt; para finalizar con los trabajos de recuperación de estos caminos de trashumancia y crear un área recreativa en la zona.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Dentro del término municipal de Medina del Campo están clasificados casi tres millones de metros cuadrados a lo largo de unos 80 kilómetros entre cordeles, cañadas y veredas. Estas vías configuran una red de caminos que entrelazan espacios naturales y ecosistemas donde pacen la gran mayoría de la flora y fauna silvestre de la Mancomunidad Tierras de Medina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Más información en: &lt;/i&gt;&lt;a href="http://www.nortecastilla.es/v/20101104/valladolid/taller-empleo-recuperara-medina-20101104.html"&gt;&lt;i&gt;www.nortecastilla.es&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6058999707878944410?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6058999707878944410/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/trabajos-de-recuperacion-de-las-canadas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6058999707878944410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6058999707878944410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/trabajos-de-recuperacion-de-las-canadas.html' title='Trabajos de recuperación de las cañadas en Medina del Campo.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8409248147259617772</id><published>2010-11-01T16:10:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:36:53.382+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>Dos mil ovejas desfilan por el centro de Madrid en La XVII fiesta de la Trashumancia</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.abc.es/Media/201010/31/OVEJAS3--644x362.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="222" px="true" src="http://www.abc.es/Media/201010/31/OVEJAS3--644x362.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;h3 class="subhead" style="border: medium none; text-align: justify;"&gt;La XVII Fiesta de la Trashumancia recrea las tradiciones y las costumbres pastoriles, y ha querido homenajear a la mujer rural.&lt;/h3&gt;&lt;div class="subhead" style="border: medium none; text-align: justify;"&gt;Dos mil ovejas extremeñas han desfilado durante la mañana de este sábado por las calles del centro de la capital para deleite de los miles de asistentes, en el marco de la celebración de la Fiesta de la Trashumancia, una jornada que recrea las tradiciones y las costumbres pastoriles, y que en su decimosexta convocatoria ha querido homenajear a la mujer rural. &lt;/div&gt;&lt;div class="subhead" style="border: medium none; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="subhead" style="border: medium none; text-align: justify;"&gt;Noticia completa:&lt;/div&gt;&lt;div class="subhead" style="border: medium none; text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.abc.es/20101031/local-madrid/fiesta-trashumancia-madrid-201010311712.html"&gt;http://www.abc.es/20101031/local-madrid/fiesta-trashumancia-madrid-201010311712.html&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8409248147259617772?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8409248147259617772/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/dos-mil-ovejas-desfilan-por-el-centro.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8409248147259617772'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8409248147259617772'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/dos-mil-ovejas-desfilan-por-el-centro.html' title='Dos mil ovejas desfilan por el centro de Madrid en La XVII fiesta de la Trashumancia'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8812077571124398550</id><published>2010-10-30T20:19:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T20:51:47.283+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Salamanca'/><title type='text'>La Junta de Castilla y León ha repuesto dos miliarios en sus emplazamientos originales de Salamanca</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.rtvcyl.es/media/imagenes/899B1812-F947-0BA1-F8CFF7CC7BE98653.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="272" src="http://www.rtvcyl.es/media/imagenes/899B1812-F947-0BA1-F8CFF7CC7BE98653.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto: google.es/imagenes&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La Junta de Castilla y León ha repuesto dos miliarios en sus emplazamientos originales en la calzada romana de la Vía de la Plata, concretamente los que marcan la distancia entre los términos municipales de Casafranca y Palacios de Salvatierra en la provincia de Salamanca.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta reposición forma parte del Plan de Recuperación de la Junta de Castilla y León para la recolocación de los miliarios en su emplazamiento original de la Vía de la Plata a su paso por la provincia salmantina.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El delegado de la Junta, Agustín de Vega, ha destacado esta mañana la intención del Gobierno regional de restituir todos los miliarios de la Calzada Romana en Salamanca en la medida de lo posible.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La particularidad de estos dos miliarios es que se encontraban troceados formando parte de la base de un puente sobre un arroyo de Palacios de Salvatierra.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tras la autorización por parte del Ayuntamiento de Guijuelo, municipio del que forma parte Palacios, la Junta procedió a desmontar el puente, recuperar los miliarios y reconstruirlos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La restauración se ha llevado a cabo por parte de los técnicos del Museo de Salamanca, por lo que se ha conseguido reconstruir dos hitos, uno de ellos con una inscripción visible alusiva al emperador Trajano.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En una primera fase, se han recolocado siete miliarios correspondientes a la Colonia de San Francisco, en Béjar; el del Establo de Antonia García, en Peromingo; Valverde de Valdelacasa I y Valverde de la Casa II, en Valverde de Valdelacasa; el Parque de Maquinaria en Guijuelo; la Laguna de la Dehesa, en Navalmoral de Béjar, el Castillo de Santa Cruz de Navagallega y los dos reubicados hoy en Palacios.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;Información completa: &lt;a href="http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=438296"&gt;www.abc.es&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8812077571124398550?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8812077571124398550/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/la-junta-de-castilla-y-leon-ha-repuesto.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8812077571124398550'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8812077571124398550'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/la-junta-de-castilla-y-leon-ha-repuesto.html' title='La Junta de Castilla y León ha repuesto dos miliarios en sus emplazamientos originales de Salamanca'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8294626090554615658</id><published>2010-10-30T14:25:00.003+02:00</published><updated>2010-11-08T19:37:13.480+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Castilla y León'/><title type='text'>Recuperación de vías pecuarias en Burgos.</title><content type='html'>Convenio firmado entre el Gobierno y la Junta&amp;nbsp; de Castilla y León para la recuperación de vías pecuarias en Burgos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Más de medio millón de cabezas de ganado, de un total de cinco en toda España, transitaban dos veces al año por la provincia de Burgos. Una de octubre a noviembre para ir a Extremadura y otra de mayo a junio camino de la Sierra de la Demanda. Era uno de los destinos favoritos de los pastores trashumantes. No solo por la profusión de sus pastos, sino también por la riqueza de su naturaleza. Sus caudalosos y limpios ríos eran lugares magníficos para lavar una lana antaño valorada igual que preciada.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;La Cañada Real Burgalesa cayó en desuso en las postrimerías del siglo XIX, aunque para hablar de sus orígenes hay que remontarse a hace 7.000 años; para recordar su impulso a 1273, con Alfonso X el Sabio, llegando a su máximo apogeo en 1300, y para revivir su época reciente de mayor trasiego a los años comprendidos entre 1775 y 1800. &lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;....&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Interesante noticia en la que se comenta, muy detalladamente,&amp;nbsp;la importancia histórica de las vías pecuarias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto completo: &lt;a href="http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Provincia/20101030/pastores/preferian/burgos/C40BB772-B8E0-62B2-21C507B27FAB12A0?ar=2"&gt;Diario de Burgos&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8294626090554615658?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8294626090554615658/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/recuperacion-de-vias-pecuarias-en.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8294626090554615658'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8294626090554615658'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/recuperacion-de-vias-pecuarias-en.html' title='Recuperación de vías pecuarias en Burgos.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2691263069011737596</id><published>2010-10-28T23:15:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:37:38.409+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>Estudio de las vías pecuarias para su uso como corredores ecológicos (La Vila Joiosa, Alicante)</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://fotos00.diarioinformacion.com/fotos/noticias/646x260/2010-11-04_IMG_2010-10-28_02.08.23__J1701BENIDORM.jpg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" px="true" src="http://fotos00.diarioinformacion.com/fotos/noticias/646x260/2010-11-04_IMG_2010-10-28_02.08.23__J1701BENIDORM.jpg.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El grupo ecologista Xoriguer está elaborando un inventario de todas las vías pecuarias de la zona para que&amp;nbsp;puedan ser reutilizados por "ciclo-rutas" y otras prácticas deportivas como el senderismo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Fuente completa de la noticia:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diarioinformacion.com/benidorm/2010/10/28/xoriguer-estudia-vias-pecuarias-corredores-ecologicos/1058837.html"&gt;diarioinformacion.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2691263069011737596?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2691263069011737596/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/estudio-de-las-vias-pecuarias-para-su.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2691263069011737596'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2691263069011737596'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/estudio-de-las-vias-pecuarias-para-su.html' title='Estudio de las vías pecuarias para su uso como corredores ecológicos (La Vila Joiosa, Alicante)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-455111128453976165</id><published>2010-10-23T18:40:00.003+02:00</published><updated>2010-11-08T19:35:15.740+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>Serie documental «Huellas trashumantes»</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.larazon.es/images/uploads/image/f0/f6/276072/c617x266_030ses24fot1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="170" px="true" src="http://www.larazon.es/images/uploads/image/f0/f6/276072/c617x266_030ses24fot1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La serie documental «Huellas trashumantes» describe las rutas y las vidas que rodean esta actividad ancestral por diez itinerarios en la Península. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En busca del aprovechamiento de los pastos, cientos de mujeres y hombres trashumantes recorren, al ritmo que marcan los cambios de estación, las cañadas, las veredas y los cordeles que tamizan toda la península Ibérica.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A través de diez episodios, el cineasta Moreno recuerda también que las vías pecuarias son un bien de dominio público en España, que han llegado a extenderse sobre unos 125.000 kilómetros de longitud aproximadamente; es decir alrededor del uno por ciento del territorio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Noticia completa:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.larazon.es/noticia/1330-ovejas-de-pelicula"&gt;larazon.es&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-455111128453976165?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/455111128453976165/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/serie-documental-huellas-trashumantes.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/455111128453976165'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/455111128453976165'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/serie-documental-huellas-trashumantes.html' title='Serie documental «Huellas trashumantes»'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7649223328733483035</id><published>2010-10-07T16:58:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:23:37.216+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Tardaguila (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 7 de octubre de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7649223328733483035?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7649223328733483035/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/alegaciones-al-procedimiento-de_07.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7649223328733483035'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7649223328733483035'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/alegaciones-al-procedimiento-de_07.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Tardaguila (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-5301287035520252386</id><published>2010-10-07T16:25:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:24:16.650+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Aldeanueva de Figueroa (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 7 de octubre de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-5301287035520252386?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/5301287035520252386/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/alegaciones-al-procedimiento-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5301287035520252386'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5301287035520252386'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/10/alegaciones-al-procedimiento-de.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Aldeanueva de Figueroa (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3555206145730540225</id><published>2010-10-01T21:56:00.002+02:00</published><updated>2010-11-08T19:19:20.120+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Congresos y conferencias'/><title type='text'>II Congreso Nacional de Vías Pecuarias. Cáceres del 27 al 29 de octubre de 2010.</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.davidutrero.es/viaspecuarias/imagenes/nuevo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" px="true" src="http://www.davidutrero.es/viaspecuarias/imagenes/nuevo.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;En las conclusiones del I Congreso Nacional de Vías Pecuarias, celebrado en Madrid organizado por el Ministerio de Medio Ambiente, se insta a la celebración de II Congreso en el año 2010, recogiendo las recomendaciones de que los sucesivos Congresos fueran organizados por las Comunidades Autónomas.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En consonancia con dicha recomendación la Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural de la Junta de Extremadura está organizando el II Congreso Nacional de Vías Pecuarias, a celebrar durante los días 27, 28 y 29 de octubre en la ciudad de Cáceres.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este congreso, se marca como objetivos dar continuidad a las conclusiones obtenidas en el I Congreso y crear un foro discusión u opinión abierto entre las diferentes administraciones, instituciones, especialistas y particulares, analizando y debatiendo acerca de los diversos aspectos que atañen a las vías pecuarias.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Más información:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.congresoviaspecuarias.com/"&gt;http://www.congresoviaspecuarias.com/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3555206145730540225?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3555206145730540225/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/ii-congreso-nacional-de-vias-pecuarias.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3555206145730540225'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3555206145730540225'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/ii-congreso-nacional-de-vias-pecuarias.html' title='II Congreso Nacional de Vías Pecuarias. Cáceres del 27 al 29 de octubre de 2010.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7565542449059811276</id><published>2010-10-01T21:51:00.002+02:00</published><updated>2010-11-08T19:19:44.743+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Congresos y conferencias'/><title type='text'>Curso: La Vía de la Plata: recursos históricos, turísticos y culinarios. Morille (Salamanca)</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.morille.es/pics/noticias/CURSO%20USAL/web%20via%20plata.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" px="true" src="http://www.morille.es/pics/noticias/CURSO%20USAL/web%20via%20plata.jpg" width="274" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Se celebrará en Morille, del 21, 22 y 23 de octubre de 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Documento información:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.morille.es/pics/noticias/CURSO%20USAL/viaplatadefinitivo.pdf"&gt;Programa&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7565542449059811276?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7565542449059811276/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/curso-la-via-de-la-plata-recursos.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7565542449059811276'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7565542449059811276'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/curso-la-via-de-la-plata-recursos.html' title='Curso: La Vía de la Plata: recursos históricos, turísticos y culinarios. Morille (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6554965582900694200</id><published>2010-10-01T21:28:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:18:44.880+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Congresos y conferencias'/><title type='text'>V Congreso de Obras Públicas Romanas. Córdoba del 7 al 9 de octubre de 2010.</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_uYZxz7raVuM/SzvXqhkC3OI/AAAAAAAADWM/7Ktt7aLd0M8/s288/V%20Congreso%20de%20Ingenier%C3%ADa%20Romana%20-%20C%C3%B3rdoba,%202010.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" px="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_uYZxz7raVuM/SzvXqhkC3OI/AAAAAAAADWM/7Ktt7aLd0M8/s288/V%20Congreso%20de%20Ingenier%C3%ADa%20Romana%20-%20C%C3%B3rdoba,%202010.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;a href="http://www.citop.es/" target="_blank" title="Pulsar para acceder a su web"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: #9b000e;"&gt;Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; organiza desde el año 2002 una serie de Congresos sobre las Obras Públicas Romanas. El primero de ellos se celebró en Mérida (2002), coincidiendo con el 150 Aniversario de la Profesión viajó a Tarragona (2004), luego hizo parada en Astorga (2006) y, el último, se ha celebrado en Lugo (2008), todas ellas ciudades augusteas de gran importancia en el mundo romano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En estos congresos ha quedado demostrado que el análisis de las técnicas utilizadas en la antigüedad es un excelente procedimiento para identificar y comprender en profundidad la ingeniería romana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas es consciente de la importancia de seguir organizando este Congreso, que ya es un referente indiscutible para los investigadores y amantes de la ingeniería romana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por ello, se ha organizado ya el V Congreso de las Obras Públicas Romanas y Córdoba es el escenario elegido para la celebración de este encuentro, cuyo tema central girará en torno a las Técnicas y las Construcciones en la Ingeniería Romana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toda la organización de este Congreso correrá a cargo de la Fundación de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Documento informativo: &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.caminoshistoricos.es/noticias/VCongresoObrasPublicasRomanas.pdf"&gt;http://www.caminoshistoricos.es/noticias/VCongresoObrasPublicasRomanas.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: &lt;a href="http://arqueologiaypatrimonio.blogspot.com/"&gt;http://arqueologiaypatrimonio.blogspot.com/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6554965582900694200?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6554965582900694200/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/v-congreso-de-obras-publicas-romanas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6554965582900694200'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6554965582900694200'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/v-congreso-de-obras-publicas-romanas.html' title='V Congreso de Obras Públicas Romanas. Córdoba del 7 al 9 de octubre de 2010.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uYZxz7raVuM/SzvXqhkC3OI/AAAAAAAADWM/7Ktt7aLd0M8/s72-c/V%20Congreso%20de%20Ingenier%C3%ADa%20Romana%20-%20C%C3%B3rdoba,%202010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2411106974163533602</id><published>2010-09-17T22:32:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:24:40.123+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Exposición Pública de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Zamayón (Salamanca)</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 17 de septiembre de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2411106974163533602?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2411106974163533602/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/09/exposicion-publica-de-la-clasificacion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2411106974163533602'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2411106974163533602'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/09/exposicion-publica-de-la-clasificacion.html' title='Exposición Pública de la Clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Zamayón (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3960174874180054154</id><published>2010-09-01T22:31:00.002+02:00</published><updated>2010-11-08T19:25:05.575+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Tremedal (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 1 y 28 de septiembre de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3960174874180054154?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3960174874180054154/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/09/alegaciones-al-procedimiento-de_5531.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3960174874180054154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3960174874180054154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/09/alegaciones-al-procedimiento-de_5531.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Tremedal (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3845049531100938084</id><published>2010-09-01T22:30:00.002+02:00</published><updated>2010-11-08T19:25:30.922+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Ciudad Rodrigo (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 1 y 28 de septiembre de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3845049531100938084?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3845049531100938084/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8644490657057242850</id><published>2010-09-01T16:25:00.002+02:00</published><updated>2010-11-08T19:25:56.140+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Narros de Matalayegua (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 1 y 28 de septiembre de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8644490657057242850?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8644490657057242850/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6296324597015977646</id><published>2010-08-03T17:22:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:27:19.701+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de San Martín del Castañar (Salamanca)</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 3 de agosto de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6296324597015977646?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6296324597015977646/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6081480818997665155</id><published>2010-08-03T15:59:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:27:44.101+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de San Miguel de Robledo (Salamanca</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 3 de agosto de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6081480818997665155?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6081480818997665155/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7743890834913277499</id><published>2010-06-01T21:20:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:20:06.590+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Congresos y conferencias'/><title type='text'>X Congreso de Caminería Hispánica. Madrid del 21 al 25 de junio del 2010.</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.ai-camineria.com/novedades/congresos/congreso10_0_files/con8colum.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" px="true" src="http://www.ai-camineria.com/novedades/congresos/congreso10_0_files/con8colum.jpg" width="151" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span class="Estilo2"&gt;&lt;span class="Estilo3"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&lt;span class="Estilo4"&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;X&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: medium;"&gt; CONGRESO INTERNACIONAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center" class="Estilo1"&gt;DE CAMINERÍA HISPÁNICA&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center" class="Estilo5 Estilo6 Estilo7"&gt;Del 21 al 25 de junio 2010&lt;/div&gt;&lt;div align="center" class="Estilo5 Estilo6 Estilo7"&gt;MADRID&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;u&gt;&lt;b&gt;CONVOCATORIA&lt;/b&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; El X Congreso de Caminería Hispánica se celebrara en Madrid del día 21 al 25 de Junio del 2010.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; La Sede del Congreso será en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y puertos, en la calle Almagro Nº42, Madrid.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Se mantienen en el X Congreso los temas de Caminería general y se amplía el Temario dedicado a la Caminería Romana, Arte de Navegar, Itinerarios Hispano-Portugueses hacia la India y la Ruta Española entre Madrid y Manila, vía principal entre Europa y el Nuevo Mundo durante cuatro siglos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; La colaboración entre ingenieros y humanistas es característica de este X Congreso, que coincide con la edición del Atlas de Caminería Hispánica de inmediata publicación que resume y amplía los resultados de los Congresos ya realizados. Una edición que también estará patrocinada por los mismos organismos en colaboración con el Instituto Geográfico Nacional.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;﻿&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;b&gt;AVANCE DE PROGRAMA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;u&gt;21 DE JUNIO&lt;/u&gt;: Sesión Inaugural en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;u&gt;22 DE JUNIO: &lt;/u&gt;Sesiones de trabajo.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;u&gt;23 DE JUNIO:&lt;/u&gt; Presentación del Atlas de Caminería Hispánica.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;u&gt;24 DE JUNIO:&lt;/u&gt; Sesiones de trabajo.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;u&gt;25 DE JUNIO: &lt;/u&gt;Sesión de Clausura.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Más información en: &lt;a href="http://www.ai-camineria.com/novedades/congresos/congreso10_0.htm"&gt;http://www.ai-camineria.com/novedades/congresos/congreso10_0.htm&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7743890834913277499?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7743890834913277499/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/x-congreso-de-camineria-hispanica.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7743890834913277499'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7743890834913277499'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/x-congreso-de-camineria-hispanica.html' title='X Congreso de Caminería Hispánica. Madrid del 21 al 25 de junio del 2010.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8755313988563896427</id><published>2010-05-26T22:01:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:28:20.720+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Villanueva del Conde (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 26 de mayo de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8755313988563896427?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8755313988563896427/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_4800.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8755313988563896427'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8755313988563896427'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_4800.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Villanueva del Conde (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-4197871858490088837</id><published>2010-05-26T16:32:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:28:42.011+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Nava de Francia (Salamanca)</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 26 de mayo de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-4197871858490088837?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/4197871858490088837/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_6249.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4197871858490088837'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4197871858490088837'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_6249.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Nava de Francia (Salamanca)'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6139505617231120465</id><published>2010-05-26T15:20:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:29:00.003+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Sántiz (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 26 de mayo de 2010)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6139505617231120465?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6139505617231120465/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_3434.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6139505617231120465'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6139505617231120465'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_3434.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Sántiz (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2481478097016119114</id><published>2010-05-01T21:43:00.002+02:00</published><updated>2010-11-08T19:20:29.010+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Congresos y conferencias'/><title type='text'>Conferencias sobre El camino de Santiago y otros Caminos Históricos en Salamanca</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://asus.usal.es/images/stories/actualidad/2010/conferencias_santiago_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" src="http://asus.usal.es/images/stories/actualidad/2010/conferencias_santiago_5.jpg" width="451" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2481478097016119114?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2481478097016119114/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/conferencias-sobre-el-camino-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2481478097016119114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2481478097016119114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/conferencias-sobre-el-camino-de.html' title='Conferencias sobre El camino de Santiago y otros Caminos Históricos en Salamanca'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-37414044033538422</id><published>2010-04-30T21:10:00.009+02:00</published><updated>2010-11-08T21:14:31.014+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Salamanca'/><title type='text'>La Universidad recuperará la ruta jacobea que trazó Torres Villarroel</title><content type='html'>&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Diego_de_Torres_Villarroel.jpg/220px-Diego_de_Torres_Villarroel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Diego_de_Torres_Villarroel.jpg/220px-Diego_de_Torres_Villarroel.jpg" width="191" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Imagen: wikimedia.org&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Camino de Santiago. El recorrido que se abrirá en julio rememora el  viaje a Galicia que el catedrático realizó en 1736 a través de Portugal.  Periplo. El itinerario se marcará para que los peregrinos lo transiten.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La  iniciativa presentada ayer toma como referencia el viaje que el  catedrático de la Universidad de Salamanca realizó a Santiago de  Compostela en 1736 a través de Portugal. En ese periplo, el profesor se  desplazó de Salamanca a Ciudad Rodrigo por la Cañada Real de  Extremadura, para continuar por Almeida, Lamego, Guimaraes, Braga y  finalmente llegar a Santiago, en un trayecto de unos 530 kilómetros  donde atravesó enclaves como El Fuerte de la Concepción, plasmando  pormenores de la ruta en un romancero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El reto en el que está  embarcada la institución salmantina es el de “reconstruir el Camino de  Torres Villarroel y darlo a conocer como Camino de Santiago”, explica el  profesor del Departamento de Informática y autor del proyecto, Luis  Antonio Miguel Quintales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;&lt;b&gt;La recuperación de la ruta busca  utilizar los caminos históricos documentados que pasen por los puntos  que Diego Torres Villarroel enumera en su romance.&lt;/b&gt;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según  Quintales, “el Camino está ahora determinado al 70 por ciento”. El mayor  esfuerzo se debe llevar a cabo en resolver el trazado desde la frontera  de Braga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Topoguía&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Con posterioridad se marcará el  itinerario con flechas amarillas y se elaborará un topoguía que facilite  el camino tanto a pie como en bicicleta en una fase de divulgación que  incluirá una web que difunda información sobre el recorrido. Asimismo,  se establecerán acuerdos con los ayuntamientos de los municipios por los  que pasa la ruta. La recuperación del Camino de Torres Villarroel es un  proyecto que prepara desde hace un año la Asociación de Antiguos  Alumnos de la Universidad de Salamanca y en el que colabora la Oficina  del VIII Centenario. En esta iniciativa también se incluye la entrega de  la credencial universitaria de peregrino a miembros pasados y presentes  de la Universidad.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Información completa: &lt;a href="http://www.tribuna.net/noticia/51416/LOCAL/universidad-recuperar%C3%A1-ruta-jacobea-traz%C3%B3-torres-villarroel.html"&gt;www.tribuna.net&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-37414044033538422?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/37414044033538422/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/04/la-universidad-recuperara-la-ruta.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/37414044033538422'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/37414044033538422'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/04/la-universidad-recuperara-la-ruta.html' title='La Universidad recuperará la ruta jacobea que trazó Torres Villarroel'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-4885911029944816192</id><published>2010-04-29T21:39:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:29:18.829+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Zamayón (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 29 de abril de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-4885911029944816192?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/4885911029944816192/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_6707.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4885911029944816192'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4885911029944816192'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_6707.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Zamayón (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2779060322224569988</id><published>2010-04-27T21:39:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:29:36.611+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Cilleros de La Bastida (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 27 de abril de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2779060322224569988?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2779060322224569988/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_8737.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2779060322224569988'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2779060322224569988'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_8737.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Cilleros de La Bastida (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6972255353632935693</id><published>2010-04-26T23:10:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:38:07.783+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias nacionales'/><title type='text'>La Junta de Extremadura acondicionará 11 cañadas reales y 8 cordeles</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los trabajos afectarán a 562 kilómetros de vías pecuarias y 52 términos municipales. Concretamente se realizará el amojonamiento de estas cañadas y cordeles, una labor que consiste en el deslinde, su limitación física y su señalización con estructuras graníticas. El objetivo es mejorar su acondicionamiento para facilitar su uso tradicional como paso de ganado y nuevas actividades como el turismo de naturaleza, el senderismo, las rutas a caballo o el cicloturismo. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Entre las cañadas reales afectadas están la del Puerto de Mejorada a Esparragosa de la Serena, la del Caneril (en Monterrubio), la de la Vega de la Barca al río Zújar, la de Salvaleón, la Cañada Real de Madrid a Portugal, la de la Vía de la Plata y la cañada real Leonesa. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;...&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Información completa: &lt;/i&gt;&lt;a href="http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=506397"&gt;&lt;i&gt;www.elperiodicoextremadura.com&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6972255353632935693?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6972255353632935693/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/04/la-junta-de-extremadura-acondicionara.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6972255353632935693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6972255353632935693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/04/la-junta-de-extremadura-acondicionara.html' title='La Junta de Extremadura acondicionará 11 cañadas reales y 8 cordeles'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-8921748135553319475</id><published>2010-04-14T21:40:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:30:33.943+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Navasfrías</title><content type='html'>Día 27 de mayo de 2010 a las 12 horas en el Ayuntamiento de Navasfrías. &lt;br /&gt;(B.O.C.yL. de 14 de abril de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-8921748135553319475?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/8921748135553319475/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_8047.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8921748135553319475'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/8921748135553319475'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_8047.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Navasfrías'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-327168271548084982</id><published>2010-04-06T21:40:00.003+02:00</published><updated>2010-11-08T19:31:37.565+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Casillas de Flores</title><content type='html'>Se celebrará el día 6 de mayo de 2010 a las 12 horas en el Ayuntamiento de Casillas de Flores&lt;br /&gt;(B.O.C.yL. de 6 de abril de 2010)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-327168271548084982?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/327168271548084982/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_3546.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/327168271548084982'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/327168271548084982'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_3546.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Casillas de Flores'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-9135957436805979305</id><published>2010-04-06T21:40:00.002+02:00</published><updated>2010-11-08T19:30:53.109+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Valdunciel</title><content type='html'>Día 12 de mayo de 2010 a las 12 horas en el Ayuntamiento de Valdunciel.&lt;br /&gt;(B.O.C.yL. de 6 de abril de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-9135957436805979305?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/9135957436805979305/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_6156.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9135957436805979305'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/9135957436805979305'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_6156.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Valdunciel'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3699983693681390404</id><published>2010-04-01T21:38:00.001+02:00</published><updated>2010-11-08T19:31:56.143+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de La Bastida (Salamanca).</title><content type='html'>(B.O.C.yL. de 27 de abril de 2010).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3699983693681390404?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3699983693681390404/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_1054.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3699983693681390404'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3699983693681390404'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_1054.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de La Bastida (Salamanca).'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3940287952450544113</id><published>2010-03-14T18:32:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T21:31:10.152+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Castilla y León'/><title type='text'>La Ley de Vías Pecuarias de Castilla y León prevé la creación de un fondo económico para la protección y conservación</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.guiarural.com/blogs/upload_images/CR0000/img_20100501143516.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://www.guiarural.com/blogs/upload_images/CR0000/img_20100501143516.jpg" width="294" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto: google.es/imagenes&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;El citado fondo procederá de todas las cantidades percibidas en concepto de otorgamiento de aprovechamientos, sanciones, indemnizaciones, enajenaciones, permutas, modificaciones de trazado y cualquier otra similarEn virtud de las previsiones de esta norma, según se establece en el  anteproyecto que la Consejería de Medio Ambiente sacó a información  pública la semana pasada, por segunda vez en medio año.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Esta decisión  fue tomada después de que en el anterior trámite se recibieran  numerosas alegaciones, por lo que los técnicos de la Junta consideraron  necesaria una serie de modificaciones y nuevas inclusiones y, por lo  tanto, volver a poner a disposición de los ciudadanos el anteproyecto  durante 20 días hábiles, a partir del 1 de marzo. Precisamente, la  creación de este fondo es una de las nuevas medidas aportadas después  del primer trámite de información pública.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;En su conjunto, la esencia  de la norma pretende regular un legado histórico de interés capital y  un instrumento favorecedor del contacto del hombre con la naturaleza y  de la ordenación del entorno medioambiental, algo que se evidencia en  que la red de vías pecuarias de Castilla y León es una de las más  amplias del territorio español, con una longitud aproximada de 35.000  kilómetros, lo que supone unas 100.000 hectáreas del territorio  regional. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Dentro de este entramado de vías pastoriles, las cañadas  reales representan una importante extensión, aproximadamente una quinta  parte del total, ya que siete de las nueve cañadas que a día de hoy  componen la red nacional discurren en buena parte de su trazado por el  territorio regional.&lt;br /&gt;En cuanto a los usos prioritarios, el  anteproyecto califica el tránsito ganadero como “característico y  prioritario a cualquier otro”. El fin que pretende la Consejería es  gestionar las vías pecuarias de forma que se fomente la biodiversidad,  el intercambio genético de la flora y fauna de la Comunidad y la  movilidad territorial de los animales salvajes, así como contribuir a la  preservación de razas autóctonas y al aprovechamiento de los recursos  pastables.&lt;br /&gt;La norma tiene en cuenta también el fomento del contacto  entre los ámbitos urbano y rural para favorecer las actividades  medioambientales, sociales y culturales compatibles con las vías  pecuarias, de manera que suponga la creación y mantenimiento de una  conciencia social protectora de su rico patrimonio natural y cultural, y  “sirva de satisfacción a la demanda de esparcimiento y recreo al aire  libre”.&lt;br /&gt;El anteproyecto da la posibilidad de declarar Vías Pecuarias  de Interés Natural aquellas que atraviesen o colinden con montes de  demaniales (dominio público), espacios naturales protegidos o áreas  singulares. Aunque también las que resulten de especial valor en orden a  la conservación de la naturaleza y, en particular, las que puedan  servir para conectar entre sí los espacios naturales protegidos y las  que sean o puedan funcionar como zonas de contraste y ‘ecotono’.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Recuperación de oficio&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Con  esta nueva regulación, la Consejería de Medio Ambiente podrá requerir a  los usurpadores o perturbadores de los tramos de vías pecuarias que  cesen en su actuación, sin perjuicio de la reposición, restauración o  indemnización a que hubiera dado lugar por parte de los infractores.  Así, se pretende recuperar la posesión “indebidamente perdida de las  vías pecuarias” mediante el correspondiente procedimiento que se  desarrollará reglamentariamente. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Una vez que la Junta administre  estos tramos deberá señalizarlos, en especial, según la norma, en las  intersecciones de las vías con cualquier tipo de viario, en aquellos  casos que se considere conveniente, mediante la colocación de señales  indicadoras. También velará por el restablecimiento de las pecuarias  intrusadas por obras públicas o construcciones e instalaciones privadas,  es decir, su vuelta al estado previo a su intrusión, siempre teniendo  en cuenta que las cañadas son aquellas cuya anchura no excede de 75  metros, los cordeles no más de 37,5, y la vereda, con menos de 20  metros.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Asimismo, el anteproyecto de ley prevé que la Administración  pueda “desafectar” del dominio público los terrenos pertenecientes a las  vías pecuarias que no sean necesarios para el tránsito del ganado, ni  sean susceptibles de los usos compatibles. Como consecuencia, podrá  ceder los terrenos para actividades de interés público, cultural,  ecológico y social “cuando redunden en la mejora de la calidad de vida y  desarrollo socio-económico del medio rural, la conservación y defensa  del medio natural”. También se podrá variar o desviar el trazado de una  vía pecuaria por razones de interés público siempre que se garantice el  mantenimiento de la integridad superficial, la idoneidad de los  itinerarios y de los trazados, junto con la continuidad del tránsito  ganadero y los demás usos compatibles y complementarios con aquél.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Según  la futura norma, en los cruces con vías de comunicación, líneas férreas  o carreteras de cualquier tipo que se realicen sin modificación de  trazado, la entidad promotora habilitará pasos, al mismo o distinto  nivel, de la anchura o luz necesaria para asegurar que el tránsito  ganadero se realice “sin interrupción, con rapidez, comodidad y  seguridad, y sin riesgo para el ganado y la circulación vial”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Prohibiciones&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;El  anteproyecto de ley, que la Junta mantendrá aún unos días en  información pública, contiene también una serie de prohibiciones en las  vías pecuarias. Entre ellas, las más importantes son la imposibilidad de  ejecutar roturaciones para la puesta en cultivo, así como el asfaltado o  cualquier procedimiento semejante que desvirtúe su naturaleza, salvo  casos excepcionales y justificados.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Además de ello, no estará  permitido, una vez salga adelante con rango de ley, la publicidad  comercial en las vías pecuarias, con el fin de evitar la contaminación  visual del paisaje; el vertido o abandono de objetos y residuos de  cualquier clase; la acampada, salvo la vinculada con la actividad  trashumante; las que supongan incompatibilidad con la protección de  ecosistemas sensibles, masas forestales y especies de flora y fauna  protegidas, excluidos el tránsito ganadero y el uso agrícola o forestal;  y cualquier otra constitutiva de infracción penal, civil o  administrativa.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;En todo caso, sí se permitirá el desplazamiento de  personas a pie y los animales que estén a su control, las plantaciones  lineales, cortavientos u ornamentales, cuando permitan el tránsito  normal del ganado, y la circulación de tractores, remolques,  sembradoras, cosechadoras y maquinaria agrícola de cualquier género.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;Información completa: www.la-cronica.net&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3940287952450544113?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3940287952450544113/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/03/la-ley-de-vias-pecuarias-de-castilla-y.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3940287952450544113'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3940287952450544113'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/03/la-ley-de-vias-pecuarias-de-castilla-y.html' title='La Ley de Vías Pecuarias de Castilla y León prevé la creación de un fondo económico para la protección y conservación'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-4301937065030501405</id><published>2010-03-10T21:15:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:32:15.023+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Peñaparda</title><content type='html'>Día 10 de marzo de 2010 a las 10 horas en el Ayuntamiento de Peñaparda. &lt;br /&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/02/19/pdf/BOCYL-D-19022010-108.pdf"&gt;(B.O.C.yL. de 19 de febrero de 2010). &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-4301937065030501405?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/4301937065030501405/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_607.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4301937065030501405'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4301937065030501405'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_607.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Peñaparda'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3657290536860889503</id><published>2010-03-01T21:36:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:21:17.621+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Congresos y conferencias'/><title type='text'>Charla sobre las vías pecuarias de Salamanca y los caminos de Sanchotello. 6 de Marzo de 2010</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.trochasviejas.com/imagenes/gifs_y_tal/sanchoweb.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" px="true" src="http://www.trochasviejas.com/imagenes/gifs_y_tal/sanchoweb.jpg" width="226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="griscomun1 Estilo20"&gt;La asociación Trochas Viejas, dedicada a la defensa de los caminos, organiza los &lt;b&gt;días 6 y 7 de marzo de 2010 en Sanchotello&lt;/b&gt; (Salamanca) unas actividades para la &lt;b&gt;Recuperación y puesta en valor de antiguos caminos&lt;/b&gt;: Sanchotello-Valdesangil. &lt;br /&gt;Desde la Asociación Trochas Viejas pretendemos colaborar con los distintos Ayuntamientos en la &lt;b&gt;recuperación y puesta en valor de los antiguos caminos vecinales, en su defensa y divulgación,&lt;/b&gt; tanto del camino como del entorno que le rodea.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="griscomun1 Estilo20"&gt;&lt;br /&gt;Estos viejos caminos son un patrimonio natural y cultural de carácter público que debe preservarse. Son caminos rurales tradicionales, principalmente caminos de herradura y veredas de gran significación histórica y patrimonial, buena parte de ellos con un origen más que milenario y, el resto, presente desde la época medieval. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;PROGRAMA:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sábado 6 de Marzo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19 h.: Conferencia: Vías Pecuarias de Salamanca.Javier González Sánchez&lt;br /&gt;20 h.: Charla coloquio: Los caminos antiguos de Sanchotello&lt;br /&gt;Lugar: Salón de Actos del Ayuntamiento de Sanchotello&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo 7 de Marzo: &lt;br /&gt;10,30 h.: Marcha de limpieza y reconocimiento de caminos antiguos entre Sanchotello y Valdesangil. (Salida puerte del Ayuntamiento de Sanchotello)&lt;br /&gt;Ida y vuelta :12 km. aprox.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más información: &lt;a href="http://www.trochasviejas.com/"&gt;http://www.trochasviejas.com/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3657290536860889503?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3657290536860889503/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/charla-sobre-las-vias-pecuarias-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3657290536860889503'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3657290536860889503'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/charla-sobre-las-vias-pecuarias-de.html' title='Charla sobre las vías pecuarias de Salamanca y los caminos de Sanchotello. 6 de Marzo de 2010'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3313705537552502558</id><published>2010-02-18T21:15:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:32:31.012+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Barbadillo</title><content type='html'>Día 10 de marzo de 2010 a las 10 horas en el Ayuntamiento de Barbadillo.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bocyl.jcyl.es/boletines/2010/02/18/pdf/BOCYL-D-18022010-63.pdf" target="_blank"&gt;(B.O.C.yL. de 18 de febrero de 2010). &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3313705537552502558?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3313705537552502558/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_4011.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3313705537552502558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3313705537552502558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_4011.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Barbadillo'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-4533332914560400699</id><published>2010-01-20T21:14:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:32:50.659+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Fresno Alhándiga</title><content type='html'>Día 20 de enero de 2010 a las 10 horas en el Ayuntamiento de Fresno Alhándiga.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.caminoshistoricos.es/noticias/clasificacion%20Fresno%20Alhandiga.pdf" target="_blank"&gt;(B.O.C.yL. de 18 de noviembre de 2009). &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-4533332914560400699?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/4533332914560400699/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_8878.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4533332914560400699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4533332914560400699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_8878.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Fresno Alhándiga'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-5985617825621117163</id><published>2010-01-07T16:41:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T20:49:43.393+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Salamanca'/><title type='text'>La Villa Romana de Saelices el Chico se soterrará debido a la falta de ayuda económica</title><content type='html'>&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.salamanca24horas.com/archivos/miniaturas/noticia_1252851714.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="216" src="http://www.salamanca24horas.com/archivos/miniaturas/noticia_1252851714.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto: google.es/images/&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Pesimismo. Las obras llevan paralizadas casi un año y “no existe  ninguna perspectiva de continuidad para este 2010”. Valor. Pertenece al  siglo III d. C. y es una “joya arqueológica en España y en la región”.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La Villa Romana de Saelices el Chico, perteneciente al siglo III d.C.  descubierta hace trece  años y declarada Bien de Interés Cultural con  categoría de zona arqueológica, lleva casi un año esperando poder  continuar con las excavaciones necesarias para la definitiva puesta en  valor de este importante recurso turístico con que cuenta la zona.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Según ha confirmado el alcalde de Saelices el Chico, Francisco Javier  Bernal, el Ayuntamiento se va a ver obligado a “soterrar todo  nuevamente para evitar que las áreas descubiertas puedan deteriorarse en  espera de nuevas actuaciones”. “No hay previsión de que puedan  reanudarse las excavaciones” porque en todas las puertas a las que ha  llamado la respuesta es la misma, “no hay dinero”.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Bernal, cuando asumió la responsabilidad de este municipio, estaba  convencido que este descubrimiento podría suponer para Saelices y para  toda la comarca una fuente de ingresos importante, sobre todo después de  la desmantelación y cierre de las minas de uranio de Enusa; “uno de los  pilares económicos que además no ha tenido ninguna actuación por parte  del Gobierno regional para compensar la repercusión socioeconómica  motivada por la pérdida de más de un centenar de empleos directos y  otros tantos indirectos”.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;“Aún queda mucho por hacer”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;A pesar de que se han llevado a cabo varias actuaciones a través de  aportaciones directas del propio Ayuntamiento, así como mediante  talleres de empleo y aportaciones del Estado del  1% cultural, continúa  siendo necesaria una gran inversión para poder descubrir toda esta Villa  Romana.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;Información completa en: www.tribuna.net &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-5985617825621117163?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/5985617825621117163/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/01/la-villa-romana-de-saelices-el-chico-se.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5985617825621117163'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5985617825621117163'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/01/la-villa-romana-de-saelices-el-chico-se.html' title='La Villa Romana de Saelices el Chico se soterrará debido a la falta de ayuda económica'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-4409182723246094966</id><published>2009-12-18T21:14:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:33:09.274+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Galindo y Perahuy</title><content type='html'>Día 18 de diciembre de 2009 a las 10 horas en el Ayuntamiento de Galindo y Perahuy&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.caminoshistoricos.es/noticias/clasificacion%20galindo2.pdf"&gt;(B.O.C.yL. de 16 de noviembre de 2009). &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-4409182723246094966?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/4409182723246094966/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_5101.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4409182723246094966'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/4409182723246094966'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_5101.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Galindo y Perahuy'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-6312109670586573686</id><published>2009-12-03T22:02:00.002+01:00</published><updated>2011-06-23T22:13:24.183+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Libros'/><title type='text'>Calzadas romanas o vías históricas de Asturias</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_5vvtpMdYkAQ/Swpdjp4XkCI/AAAAAAAAAIk/bnIe-qm01fk/s400/Calzaes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="272" src="http://2.bp.blogspot.com/_5vvtpMdYkAQ/Swpdjp4XkCI/AAAAAAAAAIk/bnIe-qm01fk/s320/Calzaes.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;El inventario de 41 calzadas romanas, vías históricas y calzadinas, un listado de 80 puentes y el estudio de 32 caminos. El trabajo de los colaboradores de EL COMERCIO Bernardo Canga y Carmen Piñán para elaborar su nuevo libro ha sido de lo más concienzudo. 'Calzadas romanas o vías históricas de Asturias' se presentará el viernes, a las 12 horas, en el Antiguo Instituto. Y será el consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, quien haga los honores.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;«Hacemos esto para que nuestro patrimonio se ponga en valor y se cuide, para no perderlo. Sólo pedimos que se haga lo que en todas partes -País Vasco, Galicia, Cantabria...-, pero aquí no se toma en serio»&lt;/b&gt;, enfatiza Canga. Y la culpa, está convencido, «la tienen principalmente los alcaldes de esos lugares».&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;En los cuatro años que tardaron en elaborar el libro, «en el parque de Redes se hormigonaron muchas vías. En los últimos 20 años, se habrá hecho lo mismo en unos 50 caminos. El caso es que no se hace para construir una autovía, sino pistas que son completamente compatibles y podrían crearse paralelas».&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Las calzadas y vías que aparecen en el libro aún no están catalogadas por el Principado. «Hace diez años decían 'hay que hacerlo', pero seguimos igual. El problema es que, mientras tanto, nuestro patrimonio está desapareciendo y en breve casi todo estará destrozado».&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Pero son muchos quienes han mostrado sus buenas intenciones. «Antes de este libro, Buendía nos llamó para elaborar un estudio sobre construcción del territorio. Herminio Sastre dice que lo que nosotros hacemos es I+D. El consejero de Educación, José Luis Iglesias Riopedre, también nos apoya, al igual que la alcaldesa de Gijón, Paz Fernández Felgueroso. Por eso les pedimos, como autoridades, que trabajen para evitar su desaparición».&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Además del inventario y el estudio, la publicación cuenta también con 30 rutas para excursionistas&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #333333; line-height: 19px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;a las distintas calzadas o vías históricas de Asturias, que presentan idéntica estructura:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #333333; line-height: 20px; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="CABECERA" style="color: #333333; line-height: 19px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 19.85pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;• Descripción de la ruta.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #333333; line-height: 20px; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="CABECERA" style="color: #333333; line-height: 19px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 19.85pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;• Enumeración de visitas culturales.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #333333; line-height: 20px; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="CABECERA" style="color: #333333; line-height: 19px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 19.85pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;• Información gastronómica y de pernocta.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #333333; line-height: 20px; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="CABECERA" style="color: #333333; line-height: 19px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 19.85pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;• Teléfonos de interés.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #333333; line-height: 20px; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="CABECERA" style="color: #333333; line-height: 19px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 19.85pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;• Información de cómo llegar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="CABECERA" style="color: #333333; line-height: 19px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 19.85pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #333333; line-height: 20px; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="color: #333333; line-height: 20px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Cada ruta, además, va acompañada de fotografías a color y un mapa detallado, así como de leyendas que informan sobre la dificultad de la ruta y su duración.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="color: #333333; line-height: 20px; margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #333333; line-height: 20px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span style="color: #333333;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Fuente:&amp;nbsp;elcomercio.es&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-6312109670586573686?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/6312109670586573686/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2009/12/calzadas-romanas-o-vias-historicas-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6312109670586573686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/6312109670586573686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2009/12/calzadas-romanas-o-vias-historicas-de.html' title='Calzadas romanas o vías históricas de Asturias'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5vvtpMdYkAQ/Swpdjp4XkCI/AAAAAAAAAIk/bnIe-qm01fk/s72-c/Calzaes.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Principado de Asturias, España</georss:featurename><georss:point>43.2504393 -5.983257699999967</georss:point><georss:box>42.8615163 -7.322289699999967 43.639362299999995 -4.644225699999968</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-3116644510763502262</id><published>2009-12-03T21:13:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:33:26.163+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Santa Marta de Tormes</title><content type='html'>Día 17 de diciembre de 2009 a las 10 horas en el Ayuntamiento de Santa Marta de Tormes&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.caminoshistoricos.es/noticias/clasificacion%20Santa%20Marta%20y%20Galindo.pdf" target="_blank"&gt;(B.O.C.yL. de 16 de noviembre de 2009). &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-3116644510763502262?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/3116644510763502262/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_06.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3116644510763502262'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/3116644510763502262'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de_06.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Santa Marta de Tormes'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-5628930410298194096</id><published>2009-12-02T21:12:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:33:54.396+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Calzada de Valdunciel</title><content type='html'>Día 2 de diciembre de 2009 a las 11 horas en el Ayuntamiento de Calzada de Valdunciel. &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.caminoshistoricos.es/noticias/calzada%20de%20valdunciel.pdf" target="_blank"&gt;Publicado en el BOCYL. &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-5628930410298194096?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/5628930410298194096/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5628930410298194096'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/5628930410298194096'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/alegaciones-al-procedimiento-de.html' title='Alegaciones al procedimiento de clasificación de vías pecuarias de Calzada de Valdunciel'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2222554471356019665</id><published>2009-12-02T20:30:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T20:34:31.974+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Noticias de Salamanca'/><title type='text'>La Junta de Castilla y León da un nuevo impulso a la Vía de la Plata</title><content type='html'>&lt;b&gt;El Gobierno regional destina 18.000 euros a la recolocación de  cinco miliarios y encarga un estudio técnico donde se catalogan 61  piezas.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.culturaclasica.com/files/miliario-viaplata.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="280" src="http://www.culturaclasica.com/files/miliario-viaplata.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto: google.es&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los Amigos de la Vía de la Plata a su paso por Salamanca están de  enhorabuena desde la semana pasada. A su afán por preservar los restos  de la Calzada Romana, se une ahora el interés y el esfuerzo de la Junta  de Castilla y León por rescatar del olvido un camino que estuvo  plenamente operativo durante el siglo XIX y por el que todavía hoy  trasiegan los pastores con sus rebaños.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El delegado territorial de la Junta en Salamanca, Agustín Sánchez de  Vega, asistió el pasado 28 de noviembre a la colocación de un miliario  en la milla 142 de la Vía de la Plata, que hasta entonces había estado  ubicado en el Parque de Maquinaria de Guijuelo. La Administración  regional planea recuperar y devolver a su emplazamiento original todos  los miliarios posibles e impulsó para ello la realización de un estudio  técnico que permita su recolocación.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La primera fase de este proyecto prevé la reinstalación de seis de  estas columnas que los romanos situaban en la vía para indicar la  distancia recorrida, de las cuales cinco ya se han reubicado: la de la  colonia de San Francisco, en Béjar; la del establo de Antonia García, en  Peromingo; dos en Valverde de Valdelacasa y esta última de Guijuelo. En  breve, se colocará también la de la Laguna de la Dehesa, en Navalmoral  de Béjar. En cuanto a la inversión para situar los cinco primeros  miliarios, es de 18.000 euros.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Abandonada a su suerte&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La Calzada atraviesa la provincia de sur a norte. Medida en millas  romanas, tiene una distancia de 74 millas, lo que equivale,  aproximadamente, a 109 kilómetros, y ha estado en pleno uso de paso  hasta mediados del siglo XIX. Hay tramos, no obstante, principalmente en  los términos de Valdelacasa y Fuenterroble, que han sido anexionados a  las fincas colindantes.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Es Monumento nacional desde 1931 y Bien de Interés Cultural desde  1995, pero no fue hasta 2001 cuando empezó a gozar de protección oficial  en toda regla. De hecho, el ex ministro de Fomento, Álvarez Cascos, se  gastó más de tres millones de euros en desviar el trazado de la Autovía  de la Plata porque, a su paso por Puerto de Béjar, incidía de lleno en  la Calzada.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Distancias recorridas&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los miliarios son columnas de piedra cuya finalidad era señalar las  millas para que los viajeros tuvieran una referencia de las distancias.  Existían distintos tipos, aunque por lo general eran gruesos postes  cilíndricos de granito, en los que figuraba una inscripción latina que  aludía al emperador que los colocó o al que reparó el tramo en el que  estaban. Tenían un numeral que indicaba la milla, distancia equivalente a  1.480 metros. El estudio de la Junta ha inventariado 61 piezas en la  Vía de la Plata salmantina, de las que 59 son miliarios y dos columnas  honoríficas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tras la caída del Imperio Romano, los miliarios perdieron  paulatinamente su misión y acabaron siendo reutilizados para otras  obras, como pueden ser las iglesias de Membribe de la Sierra, San Medel,  Casafranca, Berrocal de Salvatierra, Peromingo o Navalmoral de Béjar.  Otros formaron parte de construcciones en los pueblos vecinos y fueron  reutilizados en muros e, incluso, en fuentes, como ocurre en Los  Linarejos, en Puerto de Béjar; otros, los menos, se quedaron en su  ubicación original o fueron levemente desplazados, como algunos de los  de Valverde de Valdelacasa.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Con este plan de recuperación, la Junta de Castilla y León dispone ya  de un documento científico que servirá de base para reubicar la  totalidad de los miliarios a su paso por la provincia. El coste de  colocación de cada pieza es muy variable, ya que depende de dónde y con  qué funciones se encuentre la piedra. Una de las operaciones más  complicadas será el traslado de las cinco columnas miliarias  fragmentadas que se encuentran en el puente de Palacios de Salvatierra.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;El estudio técnico&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;De muchas de las 61 piezas inventariadas por la delegación territorial,  se desconoce su numeral. Son miliarios que han sido desplazados de su  lugar original y no se sabe qué número de milla ocupaba. Por ejemplo,  los ubicados en el Coto de Nuestra Señora del Carmen, el puente de La  Malena y el corral de la viuda de Domingo Muñoz en Puerto de Béjar; los  tres del molino de los Maquilones, en Montemayor del Río; dos del  parador de Sinforiano en Aldeacipreste y Cantagallo; uno en la laguna de  la Dehesa, en Navalmoral de Béjar; los del Puzarralillo y la Ollera, en  Valdefuentes de Sangusín; otro en Valverde de Valdelacasa; dos en  Fuenterroble de Salvatierra; los dos de la iglesia de Casafranca; los  cinco del puente de Palacios de Salvatierra; el de Frades de la Sierra;  uno de la iglesia de Membribe de la Sierra y otro del castillo de Santa  Cruz, de la misma localidad; el de la finca La Dueña de Abajo, de  Pedrosillo de los Aires; uno de Linejo, en Matilla de los Caños del Río;  otro en Endrinal; el de la iglesia de Berrocal de Salvatierra y cinco  en Calzada de Valdunciel, que están colocados en la Vía.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El resto de los miliarios catalogados por la Junta están numerados,  aunque algunos dejan espacio a la duda: Los Linarejos, en Puerto de  Béjar (CXXXIII); Corral de la viuda de Domingo Muñoz 1, en Puerto de  Béjar (CXXXIV); Colonia de San Francisco, en Béjar (CXXXVI); Prado  Regajo 1, en La Calzada de Béjar (CXXXVII), aunque hay tres más en esta  zona cuyos orígenes no están claros, uno ha desaparecido y los otros dos  sólo tienen la inscripción …XVII y …LVII; Vagones del Campillo, en  Navalmoral de Béjar (CXXXIX); Guijuelo (CXLII); almacén de Eugenia  Gómez, en Peromingo (podrían ser CXI y CXL, aunque hay dudas); La Ollera  1, en Valdefuentes de Sangusín (CXLI); establo de Antonia García, en  Peromingo (CXXI); establo de Pedro Sánchez, en Peromingo (CXLII); río  Sangusín, en Peromingo (CXLII); Prado Fusillo, en Valverde de  Valdelacasa ((CXLIII) y otros dos en la misma zona que podrían ser el  CXIII y el CXLIV; iglesia de San Medel (CXLV); el corral de Dados, en  Los Santos (podrían ser el CXIV y el CXIX); el de la fuente Calera, en  Fuenterroble de Salvatierra (CXLVIII); puente romano de Salamanca, en  Fuenterroble de Salvatierra (CXLIX); uno en la iglesia de Membribe de la  Sierra (CLIIX); la Dueña de Abajo, en Pedrosillo de los Aires (CLIX);  Linejo 2, en Matilla de los Caños del Río (…LXV); el Carnero, en Calzada  de Don Diego (CLXV); Linejo 3, en Matilla de los Caños del Río (podría  ser el CLXVI); Siete carreras, en San Pedro de Rozados (CLXIIX) y, por  último, Santo Tomé de Rozados (…LXXVI).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hay, además, dos columnas honoríficas, una en Matilla de los Caños del Río, y otra en Aldeanueva de Campo Mojado, en Casafranca.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;Información completa: www.tribuna.net&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2222554471356019665?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2222554471356019665/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2009/12/la-junta-de-castilla-y-leon-da-un-nuevo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2222554471356019665'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2222554471356019665'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2009/12/la-junta-de-castilla-y-leon-da-un-nuevo.html' title='La Junta de Castilla y León da un nuevo impulso a la Vía de la Plata'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-7042404153684005137</id><published>2009-12-02T09:01:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:22:12.197+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Libros'/><title type='text'>“RUTAS POR LAS CAÑADAS DE SALAMANCA. VÍAS PECUARIAS DESDE LA CAPITAL”</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.caminoshistoricos.es/imagenes/libro.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" px="true" src="http://www.caminoshistoricos.es/imagenes/libro.jpg" width="219" /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;Estudio de las vías pecuarias que salen de la ciudad de Salamanca, detallando su recorrido por la provincia salmantina, para viajar por ellas a pie, en bicicleta o a caballo. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Autor: Javier González Sánchez. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Editorial: Globalia Ediciones Anthema&lt;br /&gt;(diciembre 2009). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Páginas: 328.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tamaño: 17 x 24 cm. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ISBN: 978-84-95229-96-0.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Contenido: &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Prólogo del catedrático de Geografía, Valentín Cabero Dieguez&amp;nbsp; (Universidad de Salamanca)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Introducción (Trashumancia; vías pecuarias en y desde Salamanca) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Capítulos:&lt;br /&gt;1.Cañada real de La Plata o de La Vizana (dirección Zamora) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.Cordel de Toro &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.Colada Calzada Vieja de Valladolid &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.Cordel de Medina &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.Cordel de Valladolid por Cantalapiedra &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6.Vereda de Madrid &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7.Vereda de Encinas de Abajo &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8.Vereda de Alba de Tormes &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9.Colada Calzada de Monterrubio &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10.Cordel de Miranda &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11.Cañada real de La Plata o de La Vizana (dirección Cáceres) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12.Vereda de Linares &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13.Vereda de Vecinos &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14.Cordel de los Alambres &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15.Cañada real de Extremadura &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16.Vereda de los Mártires &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.Vereda de Ledesma &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Bibliografía &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;h3&gt;&lt;b&gt;Cada vía pecuaria contiene&lt;/b&gt;: &lt;/h3&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b align="justify"&gt;Ficha técnica: &lt;/b&gt;itinerario, longitud, desnivel, estado, puntos de interés y mapas topográficos.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b align="justify"&gt;Introducción: &lt;/b&gt;historia, relación con antiguas calzadas, estado actual, paisaje… &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b align="justify"&gt;Itinerario: &lt;/b&gt;trazado resumido; denominación y categoría oficial en cada término municipal; y poblaciones que cruza. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b align="justify"&gt;Descripción del recorrido: &lt;/b&gt;explicación detallada del trazado (con puntos kilométricos), y comentarios (ramales, descansaderos, abrevaderos, lugares a visitar…). &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b align="justify"&gt;Perfil gráfico: &lt;/b&gt;distancia y altitud del trazado con las poblaciones de paso. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b align="justify"&gt;Mapas: &lt;/b&gt;basados en mapas de escala 1:25000 y datos GPS del autor. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b align="justify"&gt;Fotografías &lt;/b&gt;: fotos del recorrido.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-7042404153684005137?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/7042404153684005137/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/rutas-por-las-canadas-de-salamanca-vias.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7042404153684005137'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/7042404153684005137'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/rutas-por-las-canadas-de-salamanca-vias.html' title='“RUTAS POR LAS CAÑADAS DE SALAMANCA. VÍAS PECUARIAS DESDE LA CAPITAL”'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2363062323758256589</id><published>2009-12-01T22:10:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T19:34:10.047+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='• Clasificación de vías pecuarias'/><title type='text'>Explicación del procedimiento de clasificación de las vías pecuarias.</title><content type='html'>&lt;div align="justify" class="Estilo7"&gt;La Consejería de Medio Ambiente ha iniciado el procedimiento de clasificación de las vías pecuarias en varios municipios de Salamanca.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="Estilo7"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Este procedimiento administrativo consiste en determinar las vías pecuarias que existen en un municipio, concretando su categoría (cañada, cordel, vereda o colada), su anchura, el recorrido, descansaderos; y se levanta un mapa con el trazado. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;En este procedimiento es fundamental que&lt;b&gt; cualquier persona que tenga conocimiento de la existencia de una vía pecuaria o descansadero&lt;/b&gt; en el municipio afectado, examine los planos y documentos que presenta la Administración para comprobar que no hay errores: que no falta ninguna vía pecuaria o descansadero, que el trazado es correcto, etc. Ha habido ocasiones en que la Administración “se olvidó” declarar alguna vía pecuaria o descansadero, o estableció un trazado erróneo. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;En caso de que &lt;b&gt;encuentre alguna anomalía&lt;/b&gt; debe presentar alegaciones. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;El &lt;b&gt;lugar de examen&lt;/b&gt; de la documentación (planos con las vías pecuarias, etc.) y de presentación de alegaciones es el Ayuntamiento en el día en que se citan a los interesados, y también después en el Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca en su sede (calle Villar y Macías, 1). &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Es conveniente &lt;b&gt;difundir&lt;/b&gt; esta información, también, entre las personas de mayor edad de los pueblos afectados, pues son las mejores conocedoras de las vías pecuarias. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2363062323758256589?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2363062323758256589/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/explicacion-del-procedimiento-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2363062323758256589'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2363062323758256589'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/explicacion-del-procedimiento-de.html' title='Explicación del procedimiento de clasificación de las vías pecuarias.'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8163799339764560057.post-2648287680252642258</id><published>2009-12-01T21:07:00.000+01:00</published><updated>2010-11-06T21:58:39.308+01:00</updated><title type='text'>¡Ahora en blog!</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Como complemento a la web &lt;a href="http://www.caminoshistoricos.es/"&gt;http://www.caminoshistoricos.es/&lt;/a&gt; he creado este sencillo blog para publicar todas aquellas noticias interesantes sobre todo lo relacionado con&amp;nbsp;las &lt;b&gt;vías pecuarias (&lt;/b&gt; caminos destinados tradicionalmente al tránsito de ganado. Son las cañadas, cordeles, veredas y coladas), las &lt;b&gt;antiguas calzadas (&lt;/b&gt;caminos principales utilizados históricamente para el paso de personas, caballerías y mercancías) y&amp;nbsp;&lt;strong&gt;otros caminos históricos.&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Os agradezco que me informéis de cualquier noticia intersante para publicarla y ser conocida por todos a los que nos gusta este fascinante tema.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8163799339764560057-2648287680252642258?l=caminoshistoricos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/feeds/2648287680252642258/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/ahora-en-blog.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2648287680252642258'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8163799339764560057/posts/default/2648287680252642258'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caminoshistoricos.blogspot.com/2010/11/ahora-en-blog.html' title='¡Ahora en blog!'/><author><name>Javier</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
